Subito di nuovo operativi con il Service24h con telediagnosi

Assistenza

Presto di nuovo operativi.

Quando il tecnico ha subito a disposizione il pezzo giusto, si accorciano nettamente gli spiacevoli tempi di fermo. Il Service24h con telediagnosi rende possibile proprio questo.

In panne: Hans-Jürgen Leisner chiama la linea diretta del Service24h 00800 5 777 7777 del Centro Assistenza Clienti (CAC), perché si è accesa la spia guasti del motore e il motore del suo autocarro è passato al funzionamento di emergenza. Su richiesta dell'operatore del CAC, preme durante la telefonata il pulsante con la chiave inglese sull'unità FleetBoard per dare inizio alla telediagnosi.


Hans-Jürgen Leisner lavora da quasi 40 anni, durante i quali ha già dovuto fare i conti con questo o quel guasto. «Per la verità non capita spesso, ma quando succede è sempre in situazioni orribili», racconta il bavarese. Per esempio, a temperature prossime agli 0°C e con pioggia mista a neve.

Hans-Jürgen lavora come autista per la Wittwer Spedition und Logistik GmbH di Eschenlohe, presso Garmisch-Partenkirchen. Le 136 motrici per semirimorchio dell'impresa compiono circa 20 000 viaggi all'anno. Il fatto che i veicoli non rimangano praticamente mai in panne dipende, tra l'altro, dalla modernità della flotta Wittwer, i cui veicoli hanno un'età media di un anno e mezzo e sono per il 40% autocarri con la Stella.

Quando, nonostante tutto, un autocarro deve fermarsi, si tratta quasi sempre di cause di forza maggiore. In questi casi, è importante rimettere in strada il veicolo il più in fretta possibile. Il motivo: Hans-Jürgen viaggia, ad esempio, con il suo Actros 1851 per l'industria cartiera, che ha quasi completamente eliminato la tenuta a magazzino. Si produce direttamente prima dell'uso. I trasporti devono quindi filare sempre lisci, poiché altrimenti da qualche parte rimane ferma una macchina da stampa che costa milioni.



Per migliorare la disponibilità dei veicoli, Wittwer utilizza il Service24h con telediagnosi. Per mezzo del servizio telematico FleetBoard, l'autocarro in panne viene sottoposto ad un breve test diagnostico, grazie al quale, nella maggior parte dei casi il tecnico del Service24h sa già, ancor prima di partire, di cosa ha bisogno il veicolo. Può quindi predisporre in modo razionale la riparazione e prendere con sé i ricambi e gli attrezzi necessari. Se dalla telediagnosi risulta che l'autocarro può essere riparato soltanto in officina, anziché partire inutilmente, il tecnico informa subito il servizio di recupero. Anche questo fa risparmiare tempo prezioso.

«Ho avuto di recente un caso in cui il costo del Service24h con telediagnosi si è davvero ripagato», afferma Hans-Jürgen. Il tecnico ha rilevato, mentre ancora era in filiale, che c'era un sensore difettoso e mi ha raggiunto subito portandosi dietro il pezzo. Un'ora dopo ero di nuovo in viaggio con il mio autocarro. In passato, il tecnico sarebbe prima dovuto tornare indietro per recuperare il ricambio.»


Ricambio al seguito: Il CAC inoltra al meccanico Sebastian Schunk del Service24h il verbale del test diagnostico dell'autocarro. Il tecnico meccatronico legge nel verbale guasti che il motore è passato al funzionamento d'emergenza a causa di un sensore difettoso nel sistema di post-trattamento dei gas di scarico, prende con sé il ricambio giusto e raggiunge poco dopo l'autocarro in panne.


Hans-Jürgen e i suoi colleghi non viaggiano solo per l'industria cartiera. Trasportano anche rifiuti, come calcinacci contenenti amianto, fino al deposito definitivo. Per questo tipo di spedizioni dispongono non soltanto di semirimorchi idonei, ma anche delle necessarie licenze e assicurazioni. Non tutte le motrici, però, hanno questo tipo di autorizzazione. Se un autocarro rimane in panne, non si può semplicemente spedire un veicolo sostitutivo, ma bisogna invece rimettere in strada il più velocemente possibile quella motrice. Quando, però, si tratta di un autocarro Mercedes-Benz, ci pensa il Service24h con telediagnosi.


In fretta di nuovo in gamba: Il meccanico impiega appena 15 minuti a sostituire il sensore. Un'ora dopo aver chiamato la linea diretta del Service24h il guasto è già stato rimosso. Avendo risparmiato tempo prezioso con la telediagnosi, Hans-Jürgen Leisner riesce ancora, con il suo Actros, a consegnare il carico al cliente nei tempi annunciati.


Disporre di un parco veicoli moderno che offra proprio questo tipo di servizi è una delle ricette di successo dell'impresa di spedizioni Wittwer, che monitora tutta la flotta, quindi anche i veicoli di altre marche, con il sistema FleetBoard. Hans-Jürgen: «La telediagnosi è per la verità disponibile solo per gli autocarri Mercedes-Benz e non è un servizio FleetBoard. Ma FleetBoard rende possibile questo servizio di assistenza innovativo. Sono un fan della soluzione telematica!»

Foto: Matthias Aletsee

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