La seconda generazione dell'OM 471 alla Nüllig & Haß

Veicolo e tecnica

Più potenza.

Il motore a 6 cilindri in linea OM 471 di seconda generazione è ancora più brillante in ripresa e al tempo stesso più attento ai consumi in confronto al suo predecessore. Roland Wagner guida il primo Actros con la nuova motorizzazione.

Il responsabile del parco veicoli Ronny Spoerer si fa illustrare da Roland le novità del motore OM 471.
Il responsabile del parco veicoli Ronny Spoerer si fa illustrare da Roland le novità del motore OM 471.
L'Actros 1851 imbocca la rampa d'accesso all'autostrada accelerando rapidamente fino a 80 km/h.
L'Actros 1851 imbocca la rampa d'accesso all'autostrada accelerando rapidamente fino a 80 km/h.
Più dinamica di marcia e ciò nonostante consumi ridotti. Sull'autostrada il nuovo OM 471 esprime al meglio la sua capacità di risparmiare carburante.
Più dinamica di marcia e ciò nonostante consumi ridotti. Sull'autostrada il nuovo OM 471 esprime al meglio la sua capacità di risparmiare carburante.
Roland si gode il viaggio: il nuovo motore offre un piacere di guida ancora maggiore.
Roland si gode il viaggio: il nuovo motore offre un piacere di guida ancora maggiore.
Quasi fatto: allo scalo merci di Wuppertal il semirimorchio sale sul binario.
Quasi fatto: allo scalo merci di Wuppertal il semirimorchio sale sul binario.
Prima di staccare dal lavoro bisogna passare all'impianto di lavaggio, per consentire al collega di ripartire con un autocarro in perfette condizioni.
Prima di staccare dal lavoro bisogna passare all'impianto di lavaggio, per consentire al collega di ripartire con un autocarro in perfette condizioni.

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