Jean-Yves Repussard e il suo Actros con Hydraulic Auxiliary Drive

Jean-Yves Repussard è un campagnolo doc. Eppure, dopo avere frequentato l'istituto agrario non aveva intenzione di lavorare in una fattoria. Preferiva guidare gli autocarri, ma restando comunque in campagna. Per dieci anni ha trasportato polli ritirandoli dagli allevamenti. Quindi ha potuto acquistare una motrice tutta per sé. Venticinque anni dopo, la flotta della sua azienda a Sablé-sur-Sarthe, nel nordovest della Francia, comprende nove semirimorchi. Ha alle sue dipendenze diciotto autisti.

Ma questo non impedisce a Jean-Yves di mettersi al volante personalmente ogni giorno. «Volevo ridurre il lavoro notturno e non vedere i miei figli solo nel weekend», spiega. Oggi, con il suo semirimorchio cisternato, consegna alle aziende mangimi per animali.

Prima Jean-Yves doveva usare un veicolo a quattro assi per raggiungere le aziende agricole più isolate. Ma questo comportava una serie di svantaggi: «Beveva molto e con un carico utile di 16 tonnellate non era molto redditizio». Invece dei 40 litri per 100 km del modello a quattro assi, l'Actros consuma solo 32 litri.

Un altro vantaggio: il semirimorchio cisternato può caricare dieci tonnellate in più a ogni percorso. Grazie al nuovo semirimorchio silo, l'autoarticolato ha una manovrabilità pressoché uguale a quella del modello a quattro assi precedente, dato che davanti il rimorchio è dotato di un asse aggiunto e assi sterzanti. Anche questa nuova cisterna ha otto camere, cosicché Jean-Yves può rifornire varie aziende agricole a ogni viaggio. Inoltre il veicolo è equipaggiato con un distributore a chiocciola a gestione idraulica, per riempire dall'alto i silo degli allevamenti. «Un computer aziona la chiocciola, che trasporta i mangimi su fino al silo. Inoltre comanda l'apertura e la chiusura degli scompartimenti e anche la loro pulizia, in modo da poter rimuovere tutti i residui di mangime, assicurando che il becchime per i polli non si mischi con quello per i tacchini e viceversa», spiega.