Avanti verso il passato: Stefan Klute e il suo NG 2035

Torniamo indietro nel tempo, a quando Stefan Klute non ha ancora la licenza di condurre per autocarri. Ha 27 anni e a casa sua, quasi ogni volta che di giorno apre la finestra, sente il rumore di un certo veicolo: lì accanto si trova la stazione di smistamento di Plettenberg, nel Sauerland. Da lì, giorno dopo giorno, un NG 2035 della società ferroviaria Märkische Eisenbahngesellschaft trasporta su un semirimorchio l'acciaio per le numerose fucine della regione. «In effetti ho sempre avuto nell'orecchio il rumore di quel motore», racconta Stefan Klute.

A Plettenberg si conoscono tutti. E così era anche riuscito più o meno a prenotare l'autocarro. «A un certo punto era in mano mia», racconta oggi Stefan Klute.

Presto, prima ancora che l'autocarro possa essere venduto all'estero per altri anni di lavoro, Klute si mette d'accordo con l'azienda di logistica a lui vicina. «D'altronde, il suo asse anteriore aggiunto sterzante è qualcosa di speciale.» Quando la motrice viene messa in vendita con 360 000 chilometri sul tachimetro, Klute è pronto.

Subito dopo, il veicolo ha potuto finalmente prendersi una pausa dal lavoro quotidiano. Klute gli ha tolto la ruggine che si era formata in alcuni punti e gli ha regalato una nuova verniciatura.

Naturalmente in grigio, il colore dell'azienda di trasporti della sua famiglia. «A dire il vero dovrebbe solo stare in un angolo e acquistare valore», spiega Klute, oggi 54enne.