Con i piedi ben piantati per terra: Actros con sistema di ausilio alla partenza HAD

Subito la strada comincia a diventare dissestata. Con il suo Actros, Eduard Illmaier ci ha messo 20 minuti per percorrere la strada provinciale 20. Ha quasi raggiunto la sua prima tappa di oggi, un deposito di legname al confine tra la Stiria e l'Austria Inferiore. L'accesso al punto di carico, dove il suo semirimorchio sarà caricato con 30 metri cubi di legname, oltre a non essere asfaltato, è anche scivoloso e ripido. «Occhio!», esclama Eduard, attivando l'ausilio alla partenza Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) e premendo sul pedale dell'acceleratore. Il simbolo dell'HAD sul display si illumina di blu: è il segnale che i motori idraulici del sistema, alloggiati sui mozzi delle ruote, cominciano a trasmettere all'asse anteriore dell'Actros una potenza supplementare massima di 40 kW per ogni ruota. Abbinato al cambio automatico PowerShift Mercedes 3, il sistema HAD assicura la trazione necessaria anche su questo tipo di terreno e perfino sui sentieri forestali o vie d'accesso ripide e fangose. «Lo inserisco sempre quando le ruote motrici rischiano di perdere aderenza», afferma Eduard. Sembra una trazione integrale, ma non lo è. L'HAD coniuga piuttosto i vantaggi di questo tipo di trazione con quelli di un sistema traente classico, risultando più leggero di 500 kg della trazione integrale permanente e di 350 kg rispetto alla trazione inseribile. Inoltre, non utilizzando alcun tipo di collegamento meccanico con l'asse anteriore, l'HAD offre notevoli vantaggi anche sotto l'aspetto dei consumi.