Franz Hartl trasporta digestato con il suo Actros

Inizialmente, Franz Hartl era scettico. Sul fatto di dover passare ad un camion nuovo non aveva nulla da ridire, ma doveva proprio essere un Mercedes? – Alcuni mesi dopo il suo stato d'animo è cambiato completamente. Franz Hartl è raggiante. Il suo buon umore ha a che fare con il marchio scelto dal suo capo, Jürgen Humer, ma naturalmente anche con il suo lavoro di autista presso l'azienda di smaltimento Zellinger, che ha sede nella regione del Mühlviertel, e soprattutto con l'autocarro che oggi sta guidando: un Actros 1848 nuovo di zecca. Niente di meno!

Franz Hartl guida l'autocarro a passo d'uomo nell'enorme stalla di un agricoltore nei pressi di St. Peter am Wimberg. Ai due lati della mangiatoia, che l'Actros costeggia quasi fosse una strada, le vacche da latte fanno capolino dallo steccato. Non hanno mai visto nulla del genere: nel bel mezzo di quest'azienda agricola l'autocarro pare l'ammiraglia di una flotta di veicoli con la Stella. E Franz Hartl ne è il capitano.

Normalmente Franz Hartl avrebbe pompato il suo carico nella vasca dei liquami da 550 metri cubi posta davanti alla stalla. «Ma l'importante è che il cliente sia contento», commenta. E l'autista? «All'inizio ero davvero molto scettico nei confronti dell'Actros, ma poi è stato amore a prima vista. Mi ha entusiasmato fin dalla prima volta che l'ho visto. E ancora di più quando ho potuto mettermi al volante e guidarlo per alcuni chilometri.»

Cosa lo ha convinto definitivamente? «Tutto quanto», dice Franz Hartl. «Dalle finiture al grande comfort di marcia e alla fantastica dotazione tecnica, l'Actros non si concede nessun punto debole. Nulla da criticare.» E da elogiare? «Il sistema HAD mi ha colpito molto. Mi dà i vantaggi di una trazione integrale, senza i suoi svantaggi.» L'Hydraulic Auxiliary Drive, un sistema di ausilio alla partenza inseribile, interviene ad assistere la trazione quando l'asse motore rischia di perdere aderenza. Per dirla con le parole di Franz Hartl: «Riesco a togliermi anche da posti da cui altrimenti dovrebbe tirarmi via un trattore.»

Anche l'amministratore delegato dell'azienda, Jürgen Humer, sparge lodi a piene mani sul nuovo acquisto della sua flotta: «È perfetto da ogni punto di vista – anche sotto il profilo economico. Siamo soddisfatti su tutta la linea.» In origine non aveva intenzione di comprare una motrice nuova, voleva solo un rimorchio usato. «Ma più ci siamo informati su questo autocarro e abbiamo visto quello che sa fare, più ci siamo convinti. Del resto, con l'Actros la nostra flotta è diventata anche molto più flessibile. Quando serve, cambiamo semirimorchio e possiamo coprire anche altri settori di attività», dichiara Jürgen Humer.

Nel campo dello smaltimento rifiuti, la società Zellinger GmbH ha un ruolo pionieristico nell'Alta Austria. L'ampia gamma di servizi offerti comprende anche drenaggio di fanghi di depurazione, lavori di scavo, noleggio di container e trasporti in generale. «Con i nostri semirimorchi in versione cisterna, a pianale mobile, ribaltabili e portapallet siamo molto flessibili», spiega Jürgen Humer. «Pensando ai lunghi viaggi in autostrada, la tecnologia Euro VI è stata tra l'altro un fondamentale punto a favore dell'Actros.»

Qui nella stalla l'efficienza del motore dell'Actros è un fattore secondario. La primavera è la stagione della concimazione. Ciò che conta, quindi, è il digestato – e al coltivatore potrebbero servirne ancora alcune migliaia di litri. «Se ti va, puoi passare di qui già col prossimo giro», dice a Franz Hartl in dialetto austriaco. L'autista non chiede di meglio. Verrà col suo Mercedes. Niente di meno!

Foto: Bubu Dujmic