Per la mia sicurezza: i moderni sistemi di assistenza alla guida
Veicolo e tecnica
Con 40 tonnellate e oltre nei trasporti di linea: Mike Schmies è contento del supporto che riceve dai sistemi di assistenza alla guida del suo Actros 2548, tra cui l'Active Brake Assist 3. Questo sistema supera i requisiti prescritti dall'UE.
Ottima visibilità, traffico scarso... Mike Schmies può usare gli abbaglianti. Alle prime luci dell'alba, la A30 che si estende davanti a lui è quasi deserta. A quest'ora del mattino, per la maggior parte della gente non è ancora suonata la sveglia. «Ormai questi sono i nostri orari, e io mi ci sono abituato da tempo. A dire il vero sono perfino contento di andare in giro così presto», ammette ridendo. «Sono sveglissimo!»
Il conducente 48enne non può permettersi segni di stanchezza e mancanza di concentrazione. Con i carichi che trasporta, il suo autoarticolato arriva a pesare fino a 40 tonnellate e oltre, perché lo spedizioniere I.D.M.C., per il quale Mike lavora, è specializzato nel trasporto di componenti per l'edilizia. Un incidente, soprattutto in autostrada, potrebbe avere conseguenze devastanti. Bisogna assolutamente evitarlo. «Da quando sugli autocarri Mercedes-Benz ci sono i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, li facciamo installare sui nostri veicoli», dichiara Markus Schwarz, procuratore della I.D.M.C. di Wallenhorst.
Il parco veicoli della I.D.M.C. si compone di 48 unità traenti; gli autocarri hanno tutti il marchio Mercedes-Benz. «Per noi investire nella sicurezza è anche una questione di responsabilità. Da un lato nei confronti dei nostri autisti e degli altri utenti della strada, e dall'altro verso i nostri clienti, a cui garantiamo puntualità, sicurezza e affidabilità», aggiunge Schwarz.
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