Fuoco e fiamme da cinquant'anni

Nella fabbrica di Mannheim si trova il posto di lavoro sicuramente più caldo di Mercedes-Benz. In più, nel 2014 questo stesso luogo ha festeggiato un anniversario importante: sono infatti 50 anni che nella “nuova” fonderia vengono fusi basamenti e testate. Nel 1990 sono stati aggiunti anche i ponti per assali posteriori.

La foto mostra alcuni operai vicino al cubilotto. In questo impianto, alimentato a coke, si fonde tra l'altro il ferro destinato al basamento dei nuovi motori a 6 cilindri in linea per veicoli pesanti, dalle serie OM 470 a OM 473, con una produzione giornaliera di circa 30 tonnellate. Produrre le diverse tipologie di ghisa grigia è un processo che richiede un'alta specializzazione. Alcuni degli esclusivi materiali progettati da designer nascono esclusivamente nei forni fusori della fabbrica di Mannheim. La composizione di questi materiali, che non si possono acquistare da nessun'altra parte e si distinguono, tra l'altro, per una speciale combinazione di alta conducibilità termica e resistenza, è segreta. Le temperature di fusione dei complessivi quattro forni della fabbrica sono state definite esattamente per ogni tipologia di ghisa grigia e in alcuni casi risultano anche superiori a 1 400 gradi Celsius.

Ogni anno all'incirca 700 operai producono, su un'area di circa 64 000 metri quadri, più di 100 000 tonnellate di pezzi fusi per veicoli industriali in tutte le classi di materiali. La prima fonderia, nell'area dello stabilimento, è nata nel lontano 1909. Per poter produrre un maggior numero di unità, nel 1964 è stata messa in funzione la “nuova” fonderia.

Foto: Ralf Kreuels