Mercedes ServiceCard: Storie dalla Ruhr: quali vantaggi ha la carta per le spedizioni Köppen di Duisburg

Impolverati, inceneriti, persi? Nella regione della Ruhr le persone sono abituate a lottare, anche contro i luoghi comuni. Qui ci si rialza. Sempre. E qualche volta, alla fine, si vince. Proprio come la famiglia Köppen. La loro storia nel settore delle spedizioni ha inizio più di cento anni fa a Duisburg. Il bisnonno Köppen si occupava allora del trasporto del latte. Su un carretto, impugnando le redini di un cavallo da tiro, consegnava i bidoni dei contadini nella regione della Ruhr.

Oggi 80 container cisterna escono ogni giorno dal piazzale della Köppen GmbH. Da tempo i clienti non sono più i contadini che producono il latte. Köppen fa da trait d’union tra gli impianti di produzione dell’industria chimica del Reno e della Ruhr, i terminal container della regione e i maggiori porti marittimi. Tra le altre cose vengono trasportati isocianati, resine epossidiche e naftalene. Inoltre, l’azienda offre un servizio di riparazione e pulizia di tank container. Un particolare magazzino completa il pacchetto tutto incluso e senza preoccupazioni: nel piazzale dell’azienda le merci pericolose possono essere riscaldate con vapore, acqua calda o elettricità. L’offerta in loco sbaraglia la concorrenza.

Ma c’è una lunga strada tra il latte e prodotti chimici, una strada segnata dalla guerra e dalle crisi in casa Köppen, ma anche caratterizzata da legami familiari e collaborazioni. Michael Steirl è uno dei partner. Da dieci anni fornisce alla flotta di Köppen la Mercedes ServiceCard. “Prenotiamo il nostro numero di targa con largo anticipo. Non appena Mercedes-Benz ci comunica il numero di telaio, ordiniamo la carta”, riferisce Jochen Köppen. Tutti i veicoli sono dotati anche dell’UTA One Box per la fatturazione dei pedaggi. Oltre al rifornimento senza contanti, la Mercedes ServiceCard, offerta in collaborazione con UNION TANK Eckstein GmbH & Co. KG (UTA), aiuta Köppen anche in caso di guasti. “Mi ricordo il mio stupore la prima volta che mi sono accorto di quanto fossero veloci i ragazzi dell’officina”. Michael Steirl aggiunge: “Ovviamente, questo è importante quando si deve essere al porto puntuali alle dodici”.

Köppen assiste circa 200 clienti del settore logistica dei prodotti chimici. La flotta può contare su 50 unità, 46 delle quali espongono la Stella. Dei 170 collaboratori, 62 sono autisti. Ogni giorno oltrepassano i piccoli orti familiari, i chioschi delle bibite, gli insediamenti dei minatori e le torri d’estrazione. Costeggiano camini fumosi e passano sotto tubi arrugginiti dal diametro di un metro e oltre. Questo è il bacino della Ruhr – con circa cinque milioni di abitanti e una superficie di 4435 chilometri quadrati, è la zona a più alta concentrazione urbana della Germania.

Jochen Köppen è cresciuto qui. E, come suo padre Hans-Wilhelm, ha imparato il mestiere da zero. Oggi sono entrambi al vertice della società. Il più giovane come amministratore, mentre il padre come dirigente d’azienda si occupa degli ampliamenti imminenti nella sede di Duisburg. Impolverati, inceneriti, persi? Questa sembra tutta un’altra storia.

Fotografie: Michael Neuhaus