Gli Actros di Carmagn trasportano di prodotti alimentari

Economia & Logistica

Doppia strategia.

Gli Actros dell’azienda pugliese Carmagn percorrono ogni anno 200 000 chilometri oltralpe per consegnare prodotti alimentari freschi. Un risultato possibile solo con due autisti a bordo.

Ricchezza di contrasti. A fianco del “Brutale” nero, nella flotta Carmagn ora sono in servizio anche nove nuovi Actros 1845 bianchi.


Svolgere trasporti internazionali dalla Puglia verso l’Europa centrale è decisamente impegnativo, in termini di percorrenza e di tempi di guida. Basti pensare che per arrivare da Bari al confine del Brennero bisogna percorrere mille chilometri d’autostrada e per raggiungere il Benelux ce ne vogliono altrettanti. Ciò significa che un autoarticolato può compiere un solo viaggio di andata e ritorno la settimana e in questo viaggio deve ripagare le spese e offrire un utile all’impresa. Perfetta organizzazione e controllo dei costi sono quindi due caratteristiche fondamentali per restare sul mercato.

La famiglia Mallardi di Sant’Eramo in Colle, in provincia di Bari, opera con successo dal 1971 proprio in questo settore – quindi ha necessariamente acquisito e consolidato tali caratteristiche. Fin dall’inizio, Andrea Mallardi macinava chilometri, trasportando con il suo autotreno prodotti agro-alimentari della Puglia ai mercati ortofrutticoli del Nord Italia. Già tre anni dopo acquistava i primi allestimenti frigoriferi, grazie ai quali ha potuto allargare il ventaglio delle merci da trasportare a tutti gli alimenti che richiedono una temperatura controllata. Tra questi c’è la carne appesa, su cui si è progressivamente focalizzata l’attività dell’impresa pugliese. L’ingresso del figlio Nunzio ha allargato le prospettive e ha portato alla nascita della Carmagn, che oggi opera con una flotta di 45 trattori stradali e 70 semirimorchi.


90 i dipendenti della ditta Carmagn, per la maggior parte sono autisti. L’azienda utilizza il doppio autista per ogni autoarticolato, con un conseguente aumento di produttività e di puntualità sui lunghi percorsi.
90 i dipendenti della ditta Carmagn, per la maggior parte sono autisti. L’azienda utilizza il doppio autista per ogni autoarticolato, con un conseguente aumento di produttività e di puntualità sui lunghi percorsi.
Bello e forte. L’imprenditore Andrea Mallardi ha scelto l’Actros 1863 Brutale con raffinate cromature e motore da 460 kW come bandiera aziendale della ditta Carmagn.
Bello e forte. L’imprenditore Andrea Mallardi ha scelto l’Actros 1863 Brutale con raffinate cromature e motore da 460 kW come bandiera aziendale della ditta Carmagn.

Mallardi ha ampliato anche il raggio d’azione dei suoi camion, che ora raggiungono ogni settimana la Germania, la Francia, il Belgio, i Paesi Bassi e la Gran Bretagna. “Partiamo dal Sud Italia con carichi completi formati da prodotti tipici locali, secondo la stagione”, spiega l’imprenditore. La varietà è ampia, come i prodotti della terra: uva, cicoria, rape, cipollotti, carciofi, finocchi, insalata e altre specialità che raggiungono gli scaffali a nord delle Alpi. “Carichiamo dai produttori o nei punti di raccolta e scarichiamo ai mercati generali o nelle piattaforme logistiche dei distributori”, aggiunge Mallardi. I camion tornano con altri prodotti alimentari e spesso con carne appesa.

“Un trasporto alimentare così vario richiede una grande attenzione alla pulizia e al mantenimento della temperatura del vano di carico. I committenti li verificano entrambi con rigore e costanza, tramite le stampate del termo-registratore oppure l’analisi di un tampone passato sulle pareti interne del semirimorchio per controllare la presenza di batteri. Perciò, dopo ogni trasporto verifichiamo l’efficienza dell’impianto frigorifero e svolgiamo una completa sanificazione dell’interno”.

Con percorrenze così lunghe, la Carmagn deve sfruttare nel miglior modo possibile i veicoli e lo fa utilizzando il doppio autista nella maggior parte dei viaggi internazionali.


È una soluzione indubbiamente impegnativa sul versante economico, ma necessaria per assicurare velocità e puntualità, come spiega Mallardi: “Trasportiamo in prevalenza frutta, verdura e carne fresca, che devono arrivare nei negozi pochi giorni dopo la raccolta o la macellazione, attraversando l’intera Europa. E un ritardo anche solo di poche ore crea problemi all’intera filiera distributiva. Quindi, i camion devono viaggiare con poche interruzioni e l’unico modo per farlo rispettando le regole sui tempi di guida e di riposo è mettere in cabina due autisti”. In questo modo, ogni veicolo dell’azienda pugliese riesce a compiere un lungo viaggio completo la settimana: “I veicoli partono dall’Italia il sabato e rientrano il mercoledì o il giovedì, secondo le destinazioni. Poi gli autisti si riposano fino al sabato, quando riprendono in mano il volante per un nuovo viaggio”.

Grazie a questa organizzazione, ogni autoarticolato della Carmagn percorre fino a 200 000 chilometri l’anno. Ciò impone di scegliere veicoli molto affidabili e di sostituirli appena mostrano i segni dell’età: “Quando porti un carico di carciofi o di carne appesa non puoi permetterti di fermarti per strada per un danno al camion, quindi scegliamo le marche migliori e sostituiamo gli automezzi ogni quattro anni”.



Cercando il camion migliore, l’imprenditore pugliese ha scelto l’Actros e il suo parco ne conta ben dieci dell’ultima generazione: nove 1845 bianchi e un 1863 Brutale nero e cromato, uno dei primi consegnati in Italia. Questo modello speciale è il veicolo pubblicitario per il motore OM 473 da 460 kW.

“Il Brutale lo ho voluto come bandiera aziendale, perché ha un impatto decisamente brillante”, spiega Mallardi. “Il primo Mercedes è arrivato nella nostra azienda nel 1988 e da allora ho apprezzato la qualità e l’affidabilità del marchio. L’Actros è anche il modello che in tutta la sua storia ha mostrato la maggiore innovazione tecnologica e lo dimostra ancora. Per esempio con il sistema PPC, che montiamo su tutti i nuovi arrivati”. Dopo quasi un anno di utilizzo intenso – il primo nuovo Actros è giunto in azienda nel marzo del 2014 – Mallardi è soddisfatto soprattutto dell’elemento che ritiene più importante in un veicolo industriale: il consumo di gasolio. “L’Actros mostra il consumo più basso tra tutti i modelli della nostra flotta, con una media di 3,5 chilometri per litro. Considerando che i veicoli viaggiano a pieno carico anche su autostrade di montagna, ritengo questo risultato ottimo”.

Fotografie: Michele Latorre


Contatto

Nunzio Mallardi, Carmagn Srl
Tel.: 080/303 27 51
e-mail: amministrazione@carmagn.it

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