Maintaler apprezza le condizioni di Mercedes-Benz Bank

Quando gli viene chiesto qual è la consegna più strana che gli sia mai capitata, Markus Grenzer deve pensarci un po' su. Tra i primi posti in classifica c'è la volta in cui ha dovuto trasportare per l'Europa due automobili di lusso destinate ad un campione del mondo di calcio. «Ma sicuramente anche l'orsacchiotto che abbiamo dovuto consegnare al suo piccolo proprietario.» Tra gli altri pretendenti ci sono anche le sei scatole di lattuga trasportate, per così dire, a sirene spiegate da Düsseldorf a Berlino – erano per un fast food che, come tutti gli esercizi di ristorazione rapida, era vincolato ad un preciso fornitore.

Markus Grenzer è l'amministratore delegato della Maintaler Express Logistik di Bruchköbel, nei pressi di Francoforte. Qui ha sede l'azienda specializzata nel trasporto di tutto ciò che necessita di una consegna rapida o di particolari attenzioni. Ad esempio perché si tratta di merci costose o delicate, oppure entrambe le cose. Si va dalla minuteria in gomma, destinata ad una Casa automobilistica e trasportata nella sua confezione imbottita, alla macchina industriale completa, priva di imballaggio.

In questo lavoro non c'è mai un giorno uguale all'altro: «Circa l'80% delle nostre commesse sono trasporti ad hoc», afferma Grenzer. «Spesso dobbiamo reagire in brevissimo tempo, talvolta abbiamo soltanto poche ore a disposizione.» Fondata nel 1991 da Norbert Grenzer,il padre di Markus, come attività di trasporto di giornali e riviste, Maintaler è diventata una società di servizi logistici espresso che conta oggi quasi 100 dipendenti, ripartiti su due sedi, opera a livello internazionale ed è in continua espansione.

La ricetta del successo è la specializzazione. «Abbiamo iniziato presto a puntare sui trasporti diretti e speciali, concentrandoci col tempo soprattutto sulle spedizioni pesanti e voluminose», spiega l'amministratore trentasettenne. Quando in quel settore i margini hanno iniziato a ridursi, Maintaler ha cercato e trovato altre nicchie di mercato: «Dal 2011 ci occupiamo anche di trasporti refrigerati.»

L'anno dopo si è aggiunto il trasporto di autoveicoli con semirimorchi chiusi e dal 2014 mettiamo a disposizione veicoli equipaggiati con sistemi di sicurezza per la spedizione di merci preziose e, quindi, a rischio di furto. Maintaler è il referente giusto anche per chi desidera il trasporto accompagnato o persino una spedizione lampo con elicottero charter.

Per offrire un servizio di questo tipo è indispensabile avere un personale addestratissimo, infrastrutture informatiche potenti e una flotta al top. Quest'ultima comprende oggi, oltre a numerose vetture, circa 60 autocarri e veicoli commerciali, tutti elegantemente in nero. I veicoli industriali sono per il 75% firmati Mercedes-Benz; accanto all'Actros, il parco veicoli comprende anche i modelli Atego e Sprinter. «I nostri clienti apprezzano la nostra flotta di altissima qualità, con veicoli dotati di tutti gli equipaggiamenti a richiesta immaginabili e guidati da autisti professionisti», commenta Grenzer.

Per il loro acquisto, Maintaler collabora da molto tempo con Mercedes-Benz Bank. Più di 30 veicoli dell'attuale flotta sono stati acquistati per questa via con un finanziamento o un leasing. «Oltre alle condizioni, che sono buone, troviamo vantaggiosa l'assenza di complicazioni burocratiche», spiega Grenzer. Sulla base degli investimenti da lui pianificati, ogni dodici mesi viene stabilito il plafond creditizio per l'anno successivo. «In questo modo è possibile stipulare immediatamente i contratti di prestito.»

Il suo referente presso Mercedes-Benz Bank, Matthias Oberwinder, è responsabile anche dei contratti CharterWay: «Li stipuliamo per i nostri veicoli da 40 tonnellate, con la formula Service Complete.» Oberwinder apprezza il contatto diretto con lo staff di Maintaler, sia nella sua funzione di consulente bancario sia perché gli permette di conoscere soluzioni di trasporto sempre nuove e insolite.

www.maintaler.en

www.facebook.com/maintaler

Foto: Alex Kraus