Sky Truck: backstage lounge sull'Actros 1848

Qualcuno ancora non si è ripreso dallo stupore, ma Burk non perde tempo: «Devo fare in fretta.» Con movimenti rapidi installa le scrivanie, dispone le sedie e monta le stampanti. Infine orienta l'antenna parabolica, per poter ricevere Sky a bordo dell'autocarro. Ogni gesto prepara con precisione il successivo. «Faccio questo lavoro ormai da cinque anni – e da un anno su questo nuovo modello. Con quattro appuntamenti nei fine settimana, più le partite di Coppa e Champions League, si impara in fretta cosa c'è da fare.»

Ora che l'attrezzatura è a posto, scatta la fase successiva: dalla bottiglia di Cola al sacchetto di noccioline, da ogni angolo dell'autocarro l'autista fa comparire come per incanto snack e bevande, che dispone con mano esperta nelle coppette e sui vassoi. La sua abilità è presto spiegata: «Ho un diploma di gastronomo … tra le altre cose», ci confida Burk. Le «altre cose», in aggiunta ai 20 anni nel settore gastronomico come assaggiatore interno di Mövenpick e come proprietario di un bar a Monaco, sono la sua formazione professionale come meccanico automobilistico e tecnico elettronico, durante la quale ha preso la patente di guida per autocarri, e la sua qualifica di operatore elettrico su impianti in alta tensione. Quest'ultima gli serve soprattutto per se stesso, per non cadere facilmente in imbarazzo nel suo ruolo di robusta "domestica" tuttofare. «E sulla strada posso fidarmi del mio nuovo Actros», dice Burk. «Non mi ha mai piantato in asso. Per non parlare dei bassi consumi di gasolio e della sicurezza, con il sistema di mantenimento della distanza e l'Active Brake Assist 3.»

Ore 12.03: tutto è pronto per il primo assedio. «Adesso faccio ancora un salto rapido al supermercato», dice Burk prima di sparire. Quando, poco più tardi, torna all'Arena con pane fresco, frutta di stagione e gli ingredienti per la zuppa speciale di sua creazione, sono già arrivati con calma anche i primi conduttori ed esperti. Burk approfitta della riunione di redazione dello staff di Sky per preparare gli stuzzichini.

Proprio accanto c'è lo studio mobile della società di produzione Sportcast, che riprende con i suoi operatori tutte le immagini ufficiali delle partite di serie A, e dove Sky ha la propria regia. Lì la redazione dell'emittente allestisce la trasmissione Topspiel con anticipazioni, interviste, grafici e analisi. «Dallo studio mobile le immagini vanno al centro di trasmissione di Ismaning», spiega Thomas Kuhnert, responsabile Sports Communications. «Là confluiscono le immagini di tutte le partite, per arrivare poi nei salotti dei telespettatori.» Kuhnert calcola ad alta voce che, per trasmettere una giornata di Campionato, ci vogliono, settimana dopo settimana, oltre 550 turni di lavoro negli stadi e a Ismaning.

Nel frattempo è arrivato Lothar Matthäus, che va subito al trucco dopo aver salutato personalmente tutti i presenti. Christoph Metzelder e Didi Hamann rivedono ancora un paio di punti con il conduttore Sebastian Hellmann, dopodiché si inizia a fare davvero sul serio.

Ore 17.16: gli esperti, indossando tutti la divisa di Sky, percorrono il tunnel dello stadio per portarsi sul campo erboso della Mercedes-Benz Arena, dove c'è il loro tavolo. Mancano undici minuti all'inizio della trasmissione. Anche Burk lancia ancora uno sguardo agli spalti che iniziano lentamente a riempirsi.

D'un tratto il conduttore Hellmann salta su: «Ingo vieni qui, siediti anche tu con noi.» Senza farselo dire due volte, Burk occupa il posto libero sul palco. Anche se mancano due minuti all'inizio della trasmissione, ci si può concedere un attimo di divertimento. Poi si sfila rapidamente dal quadro e torna nella sua tana, l'ampia cabina GigaSpace. «Dopo dovrò smontare tutto velocemente, e poi si parte per Colonia. Ma per il momento posso riposarmi», dice Burk. Del resto lo sa anche lui che, come recita la famosa frase di Sepp Herberger, la partita dopo è sempre la più dura.

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