Andare sul sicuro: il cliente Actros Weck+Poller
Economia & Logistica
Da novembre, l’Unione europea prescrive il sistema di frenata d’emergenza e l’avviso di deviazione dalla corsia di marcia per la maggior parte dei mezzi pesanti. Gli autocarri con la stella a tre punte soddisfano questi requisiti già da tempo. L’Active Brake Assist 3 può fare più di quanto prescritto. «Una scelta che si ripaga da sola», dichiarano i titolari della Weck+Poller.
Holger Mothes, autista della Weck+Poller.
Holger Mothes guida il suo Actros 2545 sulla A6 in direzione di Heilbronn. Sta piovigginando. All’altezza dell’area di sosta di Hohenlohe vede una coda e frena il suo convoglio granvolume. All’improvviso, un’automobile gli taglia la strada e frena bruscamente. Ancora prima che Mothes possa reagire, l’Active Brake Assist 3 (ABA 3) avvisa il conducente e imprime una forte frenata all’autocarro. Il convoglio da 40 tonnellate si arresta a pochi centimetri dal veicolo davanti che ha agito in modo così avventato. Holger Mothes: «Senza il supporto dell’ABA 3, non ce l’avrei fatta. Un’invenzione incredibile!»
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