A Hong Kong la China Heavy punta sulla Stella

Reportage

«Indistruttibili!»

Vincent Ho, imprenditore edile di Hong Kong, è un autentico fan di Mercedes: che siano Actros, Axor o Atego, tutti i suoi veicoli hanno la Stella.

Montaggio dell'elemento di un ponte.


Qualche numero su Hong Kong: 7,5 milioni di abitanti, terzo porto al mondo per grandezza e un volume di container pari a quasi 20 milioni di TEU. Qui la vita è molto frenetica e questo significa anche che i trasporti sono cruciali. Non stupisce quindi che i progetti stradali abbiano la priorità. Un esempio è il nuovo ponte verso Macao: crea un collegamento lungo 50 chilometri in direzione est-ovest, attraversando il Delta del Fiume delle Perle. Presto la durata del tragitto tra le due città si ridurrà da parecchie ore a 30 minuti.

Intanto però il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao è ancora un cantiere, ed è il più grande progetto di Vincent Ho. Il direttore della China Heavy Equipment & Automation Ltd. è responsabile della costruzione di alcuni raccordi. La China Heavy - per usare il nome abbreviato - monta elementi del ponte con un peso di 140 tonnellate vicino all'aeroporto di Chep Lak Kok.



«Mercedes-Benz è molto affidabile, il consumo di carburante è basso. Ecco perché i veicoli Mercedes-Benz sono i miei preferiti.»

– Vincent Ho, direttore della China Heavy



Fan di Mercedes a Hong Kong.

Per trasportare grandi cavi, maniglioni, attrezzi e materiale edile, la China Heavy si affida all'Atego. «Sono un fan di Mercedes!», dichiara Vincent Ho. E lo si capisce dalla sua flotta: Actros, Axor, Atego, oltre a Sprinter, Vito e una Classe G... ci sono serie di tutti i tipi.

Alcuni truck sono visibilmente datati, come per esempio due Actros di prima generazione, con cui la China Heavy trasporta nel cantiere elementi di calcestruzzo e altri materiali pesanti. Spiega Vincent Ho: «Sono veicoli davvero indistruttibili e non li usiamo per lunghe percorrenze. Perché la nostra azienda dovrebbe prenderne di nuovi?»


Nel cantiere gigantesco i veicoli della China Heavy sono dappertutto.
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Foto e video: Martin Schneider-Lau

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