Con Mercedes‑Benz Uptime, Heiko Zatocil arriva sicuro a destinazione

Servizi

La puntualità è imprescindibile.

Heiko Zatocil non può permettersi di essere in ritardo. Fortunatamente, Mercedes‑Benz Uptime ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche del suo Actros.


Heiko Zatocil viaggia con il suo Actros 1845 sulla A5 in direzione di Karlsruhe. Caricherà presso il mercato all’ingrosso locale e, quindi, partirà per il magazzino centrale di Aldi di Donaueschingen. Il semirimorchio frigorifero di Heiko supera un camion rimasto fermo in corsia di emergenza. L’autista ha appena sistemato il suo triangolo di segnalazione e guarda triste gli autisti che lo superano.



Mercedes‑Benz Uptime segnala le riparazioni necessarie.

«Per me sarebbe terribile rimanere a piedi nel bel mezzo del viaggio», dice Heiko. «Andrebbe tutto a rotoli: i clienti non riceverebbero le loro merci puntualmente, il mio programma settimanale non sarebbe rispettato e magari dovrei anche aspettare da qualche parte la riparazione del mio camion. Per fortuna è da molto che non mi succede niente del genere». Questo è dovuto anche a Mercedes-Benz Uptime. Da qualche tempo, Baam Transporte und Lagerung, il datore di lavoro di Heiko, si affida a questa prestazione di servizio supplementare, parte dei contratti di servizio Mercedes-Benz.

Ecco come funziona Mercedes-Benz Uptime: con l’aiuto di una tele-diagnosi completamente automatica, il sistema controlla costantemente e in tempo reale lo stato dei sistemi veicolari nel camion. I dati vengono interpretati, le condizioni critiche vengono identificate e vengono forniti dei suggerimenti di intervento concreti. Mercedes-Benz Uptime, nella maggior parte dei casi, riesce a inserire i propri suggerimenti di intervento entro 240 secondi in modo completamente automatico nel Customer Assistance Center (CAC), presso il partner di servizio Mercedes-Benz e nel portale clienti della flotta.


Tutti i veicoli sempre sotto controllo: il direttore del parco veicolare Manuel Morte ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche della sua flotta grazie a Mercedes-Benz Uptime.
Tutti i veicoli sempre sotto controllo: il direttore del parco veicolare Manuel Morte ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche della sua flotta grazie a Mercedes-Benz Uptime.
Tutti i veicoli sempre sotto controllo: il direttore del parco veicolare Manuel Morte ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche della sua flotta grazie a Mercedes-Benz Uptime.
Tutti i veicoli sempre sotto controllo: il direttore del parco veicolare Manuel Morte ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche della sua flotta grazie a Mercedes-Benz Uptime.
Tutti i veicoli sempre sotto controllo: il direttore del parco veicolare Manuel Morte ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche della sua flotta grazie a Mercedes-Benz Uptime.
Tutti i veicoli sempre sotto controllo: il direttore del parco veicolare Manuel Morte ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche della sua flotta grazie a Mercedes-Benz Uptime.

Evitare di restare appiedati.

In presenza di esigenze di riparazione urgenti, il cliente viene aiutato tempestivamente con una soluzione individuale, perfettamente adatta al rispettivo programma di viaggio e alle condizioni del veicolo. «Il manager della nostra flotta ha sempre sotto controllo le condizioni tecniche di ciascun Actros grazie a Mercedes-Benz Uptime», spiega Heiko.

«Dall’introduzione del sistema, le avarie gravi e le visite in officina non pianificate sono state ridotte drasticamente», conferma Manuel Morte, responsabile del parco veicolare di Heiko. Questo è molto importante per l’azienda Baam, che è specializzata nella consegna puntuale di frutta e verdura e di altri alimenti freschi. «Se arrivo al magazzino centrale anche solo con un’ora di ritardo rispetto al programma a causa di un guasto al camion, molto spesso non posso nemmeno scaricare. Le grandi catene di supermercati non accettano più il carico, in quanto i loro camion per la distribuzione sono spesso già partiti e per il giorno successivo sono già stati ordinati dei prodotti freschi».


Freschezza garantita ogni giorno: Baam è specializzata nel trasporto di frutta e verdura.
Freschezza garantita ogni giorno: Baam è specializzata nel trasporto di frutta e verdura.
Freschezza garantita ogni giorno: Baam è specializzata nel trasporto di frutta e verdura.
Freschezza garantita ogni giorno: Baam è specializzata nel trasporto di frutta e verdura.

Gestire la manutenzione con maggiore efficienza.

Mercedes-Benz Uptime fornisce tre tipi di messaggi:

In primo luogo, i messaggi per le esigenze di riparazione urgenti, per fare in modo che il camion non si guasti e possa essere condotto fino alla più vicina officina adeguata. Il viaggio, a quel punto, potrà magari proseguire con un veicolo sostitutivo.

In secondo luogo, sono forniti messaggi sugli interventi che l’autista è in grado di svolgere personalmente e rapidamente, a patto di sapere esattamente cosa fare. Può trattarsi ad esempio della necessaria rigenerazione manuale di un filtro antiparticolato. Oppure di correggere la pressione degli pneumatici.

In terzo luogo, Mercedes-Benz Uptime raggruppa tutte le manutenzioni e le riparazioni che non devono essere eseguite immediatamente. Si tratta di manutenzioni periodiche, come la sostituzione delle pastiglie del freno, dei lubrificanti o dei filtri. Tutti i messaggi sono raccolti da Mercedes-Benz Uptime e messi a disposizione del manager del parco veicolare nel portale clienti online e via e-mail. «In questo modo, manutenzioni e riparazioni sono programmabili meglio e l’officina mi riconsegna sempre puntualmente il mio camion», spiega Heiko.


Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.
Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.
Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.
Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.
Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.
Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.
Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.
Controllo del rimorchio compreso: la sostituzione puntuale delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero è effettuata da Patrick Vögele dell’Autohaus S&G di Karlsruhe.

Mercedes-Benz Uptime ora con monitoraggio del rimorchio.

Dallo scorso anno, Mercedes-Benz Uptime monitora anche i possibili problemi al rimorchio agganciato e li segnala al cliente. «A cosa serve avere un trattore stradale perfetto se il semirimorchio si guasta?», chiede Heiko. Il sistema gli ha già segnalato tempestivamente diverse volte la pressione insufficiente degli pneumatici o l’usura avanzata delle pastiglie del freno del semirimorchio frigorifero. Si tratta di funzioni dipendenti tuttavia dalla dotazione del rimorchio con sensori per la pressione degli pneumatici e le pastiglie dei freni.



«Una questione di onore professionale».

Per Heiko, portare a termine puntualmente il proprio incarico di trasporto è una questione di onore professionale. «Amo fare il camionista, a patto di potermi fidare del mio camion – altrimenti finisco solo per infuriarmi». Mercedes-Benz Uptime, quindi, non contribuisce solo a fare in modo che l’azienda Baam goda di una reputazione di affidabilità, ma anche a fare sì che Heiko possa svolgere il suo lavoro con piacere. «Ho preso la patente per il camion durante il servizio militare e, da allora, non ho mai smesso di guidare. E non ho intenzione di smettere ora, a patto di poter continuare a guidare un camion affidabile come l’Actros».


«Amo fare il camionista, a patto di potermi fidare del mio camion – altrimenti finisco solo per infuriarmi».

– Heiko Zatocil



Foto: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

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