Jürgen Schaller viaggia con una filiale mobile della cassa di risparmio attraverso la Franconia

Boschi a perdita d’occhio. Tra di essi, prati e campi. Attraverso il grande parabrezza dell’Atego, lo sguardo si perde nel verde intenso degli abeti rossi a destra e a sinistra della strada. Subito dopo il cartello che segna la fine del centro urbano di Wilhelmsthal, Jürgen Schaller preme sul pedale dell’acceleratore. Il cambio automatico scala di una marcia. Qui inizia una salita lunga due chilometri attraverso il Frankenwald. La meta di Jürgen è il piccolo villaggio di Tschirn, con poco più di 500 abitanti. In questa zona dell’estrema Baviera nordorientale, la popolazione è calata di quasi il dieci percento dal 1990. A Tschirn la percentuale è addirittura superiore.

Jürgen ha parcheggiato l’Atego, estrae i supporti idraulici e apre lo sportello del bancomat. Lo sportello automatico accessibile dall’esterno è una delle funzioni più importanti – qui è possibile prelevare e depositare. Improvvisamente, il villaggio prende vita. Si avvicina un minibus – il servizio di trasporto del comune. Qui si è dovuto fare di necessità virtù.

Improvvisamente un mercato.

Sei anziani scendono e salutano Jürgen. Un fornaio del villaggio vicino parcheggia un paio di metri più avanti e inizia a vendere il pane dal suo baule. Improvvisamente, a Tschirn nasce un piccolo mercato.

«La festa degli Schützen è andata bene?», chiede in giro un’abitante del villaggio. La visita settimanale di Jürgen è sempre anche un’occasione per una piccola adunata del villaggio. «Senza la cassa di risparmio mobile non avrei nessuna possibilità di prelevare dei contanti», spiega l’anziana. Nella piccola sala d’attesa, nella quale si trovano tre posti a sede e anche una piccola stampate di estratti conto e un tavolo per compilare gli ordini di bonifico, la gente annuisce. Dietro a una porta di vetro, Jürgen e un’altra residente del villaggio hanno preso posto al tavolo per le consulenze. Da lì, per mezzo di una connessione sicura, Jürgen può consultare i conti e i libretti di risparmio. Non può però movimentare denaro contante. Per questo c’è lo sportello automatico all’esterno, al cui interno Jürgen non ha accesso. Solo il servizio di sicurezza è in condizione di aprirlo e riempirlo di banconote. La sicurezza viene presa molto seriamente. L’Atego è sempre monitorato tramite GPS. Anche i sistemi di allarme e la videosorveglianza non hanno niente da invidiare a quelli di una filiale fissa.

Consulente bancario e camionista.

Tutta questa tecnologia ha un suo peso. «All’inizio, il progetto prevedeva di rimanere al di sotto delle 7,5 tonnellate, ma a un certo punto è stato chiaro che non ce l’avremmo fatta». Jürgen è parte del progetto fin dalla fase di progettazione, risalente al 2014. «È stato bello poter fare qualcosa di nuovo dopo 25 anni».

Una cosa è stata imprescindibile: «Non appena abbiamo saputo che avremmo superato le 7,5 tonnellate, io e il mio sostituto per le vacanze ci siamo subito messi a studiare per prendere la patente C». A 50 anni passati, nel marzo 2015, hanno superato entrambi l’esame e in aprile sono partiti col progetto. «Anche se mi piace guidare l’auto, ho avuto bisogno di tempo per imparare a usare tutti i dettagli tecnici del camion».

Foto: Alex Kraus