Viaggio nel tempo: l’AK 1936 come nuovo di Johann Rotsch

Oldtimer

La promessa.

L’attesa è stata ripagata: Johann Rotsch ha ricevuto l’opzione d’acquisto del suo AK 1936 già nel 1988. 27 anni dopo ha deciso di acquistarlo – in condizioni sorprendenti.

La serie.

La nuove generazione (NG) è stata rimaneggiata per la prima volta alla fine degli anni ‘70. Da allora si chiama NG80. Dietro alla famiglia di camion NG si trova un intelligente sistema modulare, conservato anche nel successore SK a partire dal 1988. Lo sviluppo del motore segue un concetto di pezzi uguali. Questo, rispetto a quanto avveniva in precedenza, significa che lo stesso pezzo è montato in diversi motori.

Un vero vantaggio per la produzione e la fornitura di ricambi: anziché 1.600 pezzi come la precedente gamma di motori, la serie di motori 400 ha bisogno di soli 650 pezzi. Rispetto alle cabine cubiche, le cabine NG sono state sottoposte a un nuovo sviluppo completo: listelli parapioggia e bocchette di ventilazione la rendono meno soggetta alla sporcizia. Lo sportello di manutenzione – tramite il quale l’autista può controllare l’acqua di raffreddamento, il livello dell’acqua, il liquido dei tergicristalli e il liquido idraulico ed effettuare gli eventuali rabbocchi – è particolarmente pratico per l’autista.

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Foto e video: Jan Potente

Commento

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26 commenti

  • 13 ottobre 2019 21.40
Utente cancellato
Tolles Auto! Schön, dass er erhalten bleibt! Der OM 423 war ein toller Motor, und praktisch unverwüstlich - im Fernverkehr sollen Laufleistungen bis an die zwei Millionen Kilometer möglich gewesen sein! Damals liefen hier bei einem Erdbewegungsunternehmen gleich fünf 2636 AK in verstärkter Ausführung mit grossen Meiller-Hinterkippmulden, sowie ein 2636 K 6x4 mit Meiller-Dreiseitenkipper bei einem Bauunternehmen! Als Nachfolger des legendären 32ers waren die 36er vornehmlich im Baugewerbe anzutreffen, auf der Strasse setzen die Unternehmen bei NG 80-Autos auf die V8-Turbos wie 1633 und 1635
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  • 10 maggio 2019 1.24
RoadStars Driver
Wahnsinnig tolle Karre! Absolut top gepflegt! Hätte ich auch gerne!
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  • 9 aprile 2019 19.10 Modificato
RoadStars Driver
Aller Laster Anfang 😀,der Vater fährt nen 1622 nimmt einen oft mit und nun hat man selbst einen Arocs im Baustoffhandel , tolles Fahrzeug schön anzusehen.👍👍🙂
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  • 10 aprile 2019 8.38
RoadStars Driver
Dankeschön für die schöne Geschichte! Gibt vom Truck deines Vaters vielleicht sogar noch Bilder für unsere Pinnwand? 😇
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  • 10 aprile 2019 17.00
RoadStars Driver
Nein leider nicht ☹️
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  • 11 aprile 2019 8.31
RoadStars Driver
Dann vielleicht von dir und deinem Truck? 😏
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  • 9 aprile 2019 14.52
Merci pour la vidéo superbe avec le son du moteur c’ Est magnifique 👍👍
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  • 6 aprile 2019 9.57
RoadStars Driver
Mahtava juttu 👍 tähdet ovat ikuisia 🌟
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  • 5 aprile 2019 12.21
RoadStars Driver
Super  zo'n voertuig en wat een geluk van de eerlijkheid van de verkoper van een gegeven woord ." Ik bel je als hij weg gaat " .Proficiat met je voertuig en geniet van het geluid  van de  V 10 motor . Nog vele prachtige jaren rijplezier met  dit super voertuig in 4 x 4 uitvoering  en 355 PK . Mooi mooi  mooi
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  • 5 aprile 2019 7.18
RoadStars Driver
Vor allem war hier der Fahrer noch etwas Wert, und dieses gab er der Firma /Fahrzeug zurück.
Super LKW.
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  • 4 aprile 2019 18.56 Modificato
RoadStars Driver
Sehr geehrter Herr Rotsch, ich möchte Ihnen zu ihrem tollen NG 1936 AK gratulieren ! Es gibt nicht mehr viele solcher Fahrzeuge in diesem Ausnahmezustand! Ich bin ein junger NG Fan und bewundere diese Fahrzeuge schon sehr lange ! Meine erste Tour war mit 1/2 Jahr mit meinem Großvater in seinen 1624 LAK ! Das ging dann weiter bis 1991. Dann wechselte er auf einen 1735AK ! Hier durfte ich dann auch meine ersten offiziellen Km fahren ! Ja ich kann mich gut an solche Fahrzeuge erinnern ! Weiter so ! Gruß aus Bayern
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  • 4 aprile 2019 17.03
RoadStars Driver
Tolle Leistung vom LKW, wie auch vom Besitzer, der solche Fahrzeuge im Leben hält!
Hier pulsiert noch richtiges Daimler-Blut. Grüße an die Bergstraße aus Berlin. Klaus & Katharina
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  • 4 aprile 2019 15.43
RoadStars Driver
Ein Wagen in dem Zustand mehr als ein Glücksfall.Gratuliere zum erwerb,und ein hoffentlich langes zweites Leben. Klaus
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  • 4 aprile 2019 13.51
Sehr schönes Fahrzeug! Habe selbst auch einige NG & SK Modelle gefahren. Sie waren immer sehr zuverlässig. Dieser ist wirklich sehr gut erhalten und wird dem jetzigen Besitzer viel Spaß und Freude bereiten. Schön das es noch Fahrer gibt, die einen LKW wie seinen eigenen PKW pflegt.
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  • 4 aprile 2019 12.57
Utente cancellato
So ein schönes Fahrzeug das strahlt Kraft aus ich mag diese Baureihe sehr. Ich durfte auch mit so einem mal fahren aber als Sattel Zug Maschine. War eine schöne Zeit.
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  • 3 aprile 2019 23.41
Utente cancellato
Unglaublich das man heute noch so ein Fahrzeug in diesem Zustand bekommt.
Respekt!
Da ich ein LKW Oldtimerfan bin und selbst drei Jahre einen NG als Betonmischer fuhr, wär so ein Fahrzeug mein Traum :-)
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  • 3 aprile 2019 21.59
RoadStars Driver
Hut ab für den Zustand des Goldstück fahr selber jeden Tag im Kipper ich weiß was die Aushalten müssen. Wirklich ein sehr schönes Fahrzeug 👍👍👍👍👍👍👍
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  • 3 aprile 2019 21.15
RoadStars Driver
Wow was für ein Glücksfall so ein gut erhaltenes Schmuckstück zu bekommen. Muss doch unbedingt in meinen Bilderkartons kramen und die Bilder einscannen, um euch die Fahrzeuge meiner Fahrer Karriere zu zeigen. Hatte als Betriebsschlosser auf dem Firmengelände eines Holzbetriebes mit eigenem Fuhrpark die Möglichkeit mehrere Ng und Ng80 bewegen zu dürfen(davon existieren leider keine Bilder). Danach fuhr ich in einem Bauunternehmen einen 1722 Ng80 AK ohne Kran mit Kunststoffkotflügel. Der Motorsound war schon genial. Später dann fuhr ich 16 Jahre lang einen SK 1824 AK mit Hiabkran und dann einen Actros 1836 AK mit Palfinger Kran (alles für das gleiche Bauunternehmen), wo ich auch für das Schwesterunternehmen Sattelzüge und Gliederzüge auf Sk Basis fuhr. Und jetzt hab ich den 2644 Actros Kipper der auch in meinem Kilometer Millionär Report abgelichtet ist als Arbeitskollegen. Ein paar Bilder von den alten Wegbegleiter habe ich, aber leider nicht von jedem.😢
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  • 4 aprile 2019 9.17
RoadStars Driver
Hallo Thimo, toll wie treu du den Sternen über so lange Zeit geblieben bist! ❤️
Im Bericht über dich und deinen aktuellen Arbeitskollegen konnte man ja schon vieles erfahren, aber es ist immer wieder spannend, von dir zu hören! Und natürlich freuen wir uns über jedes einzelne Bild, auch wenn es kein lückenloser Lebenslauf in Bildform wird 😉 😃
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  • 3 aprile 2019 11.58
RoadStars Driver
Welch ein Glücksfall!
Die Fahrzeugerscheinung prägte, zusammen mit dem SK, das Baustellenbild über Jahrzehnte und gefällt mir auch heute noch. Markant fand/finde ich das Motorgeräusch, auch wenn ich es "nur" bis zum 1632 "geschafft" habe. Der hat mir richtig Spaß gemacht... 😉.
Gruß
Klaus
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  • 3 aprile 2019 12.35
RoadStars Driver
Freut uns, wenn wir dir mit dem Artikel so eine Freude machen konnten, Klaus! ☺️ Hast du auch noch Bilder von euch beiden? Wenn ja, teile sie gerne mit uns auf einer unserer Pinnwände 😍

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  • 4 aprile 2019 0.01
RoadStars Driver
Tja... zu der Zeit waren Kameras noch keine Standardausrüstung wie heute und ich besaß keine. Nicht ein einziges Bild habe ich aus der Zeit. Heute ärgere ich mich immer wieder darüber. Das wären schöne Erinnerungen gewesen - schade - schade - schade.
Gruß
Klaus
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  • 4 aprile 2019 9.30
RoadStars Driver
Ja das stimmt natürlich, Klaus! Aber die Erinnerung wird dir auf jeden Fall immer bleiben! ☺️
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  • 2 aprile 2019 16.07
RoadStars Driver
Superbe!  J'ai eu la chance de travailler plusieurs mois avec un 2636 benne de la même époque, très bon souvenir 😊
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  • 2 aprile 2019 13.23
RoadStars Driver
Die alten Modellen ist immer noch schön anzusehen, wir finde es echt Toll, dass es Menschen geben, die sehr viel Arbeit und Mühe in solchen Fahrzeugen stecken. Alleine die wieder an Leben erhalten. Hinter jedes Fahrzeug steckt auch eine Geschichte. wenn wir mit älteren Fahrzeugen unterwegs sind, setzen wir und auch wieder in dieser Zeit zurück. aber immer schön anzusehen.
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  • 2 aprile 2019 11.30
RoadStars Driver
Das ist ja eine unglaubliche Geschichte ! 
Meine Hochachtung für den Fahrer . 
Aber auch für die Firma .
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