Gita su terreno sterrrato? Per Nico va bene

Reportage

Resolute beginner.

Due nuovi arrivi per l’attività cruciale di Geiger, in Algovia: il giovane autista Nico Habermann e l’Actros 1843 LS con semirimorchio ribaltabile.

Ben preparato: Nico Habermann ha imparato ad affrontare agevolmente i percorsi difficoltosi presso il Gruppo Geiger, in Algovia.
Ben preparato: Nico Habermann ha imparato ad affrontare agevolmente i percorsi difficoltosi presso il Gruppo Geiger, in Algovia.
Questione di pulizia: dopo un salto nella cava di pietra, passa dall’impianto di lavaggio gomme dell’azienda.
Questione di pulizia: dopo un salto nella cava di pietra, passa dall’impianto di lavaggio gomme dell’azienda.

La cabina si inclina di lato. Non sempre Nico Habermann può aggirare completamente le buche nella carreggiata e lo pneumatico si infila nell’avvallamento. Ma Nico, 21 anni appena, mantiene il sangue freddo: non basta certo questo a fermarlo. Con maestria, allontana il suo camion a cassone ribaltabile dal punto di prelievo della ghiaia, nel lago prosciugato Forggensee, e lo riporta su un terreno sicuro, nella vicina B16. L’autista, agli esordi nella carriera professionale, sta trasportando ghiaia a un deposito del materiale.



Ci sono due motivi se non perde velocemente la calma: la formazione intensiva di tre anni presso il Gruppo Geiger, che prepara fin dall’inizio le nuove leve dell’azienda alle situazioni impegnative in cantieri stretti e percorsi ripidi nella cava. E il suo autocarro. Nonostante l’Actros 1843 LS adatto all’uso fuoristrada, con semirimorchio ribaltabile, sia progettato al meglio per le lunghe percorrenze sulle autostrade, questo veicolo con elevata altezza libera da terra e supporto per molla anteriore in robusto acciaio anziché in alluminio è in grado di affrontare bene anche i percorsi in cantiere.


“Mi sono sempre interessato ai veicoli. Fare l’autista è proprio la professione giusta per me.”

Nico Habermann


Nico curioso.

Veicoli pronti a sfidare ogni situazione e autisti ben preparati: due fattori che il Gruppo Geiger sa mettere a frutto in maniera eccellente. “Provvediamo noi stessi alla formazione perché vogliamo essere sicuri che i nostri collaboratori soddisfino in ogni momento i requisiti elevati richiesti oggi agli autisti”, spiega Andreas Weber, direttore Logistica e Sviluppo delle Attività, che coordina anche la formazione degli autisti. “La ricerca di autisti è la sfida più importante per il nostro settore e, per questo, siamo sempre soddisfatti quando dei validi candidati vogliono cominciare a lavorare con noi”.

Ad attendere gli apprendisti c’è una formazione interessante, con eventi comuni per rafforzare il senso di squadra e moltissimi percorsi complicati. “Mi sono sempre interessato ai veicoli. Fare l’autista è proprio la professione giusta per me”, commenta Nico, cresciuto in una piccola località vicino a Kempten. Durante la formazione, che ha concluso positivamente in estate, ha martellato di domande il suo istruttore Christian Blank. Una curiosità che ha colpito anche Lars Binnewies, dell’Autosalone Allgäu, quando ha presentato l’Actros 1843 LS adatto al fuoristrada alla Geiger. Ben presto, i due hanno iniziato a discutere in maniera approfondita delle dotazioni del veicolo in prova.



Robustezza fin nei dettagli.

Il camion è progettato in maniera sistematica per il trasporto di rinfuse con una quota su strada molto alta e un impiego occasionale nello sterrato. Cosa lo differenzia dall’Actros per il trasporto di linea? Il nuovo modello è rafforzato in modo mirato per l’impiego fuoristrada. Così, l’Actros di Geiger monta l’assale anteriore diritto dell’Arocs, che assicura una maggiore altezza libera da terra e, inoltre, presenta angoli dei paraurti in acciaio, adatti al cantiere. Tutto questo, con un aumento di appena 70 chilogrammi rispetto all’Actros trattore convenzionale e pur sempre fino a 150 chilogrammi in meno rispetto all’Arocs 4×2 LS comparabile. Tutto ciò regala a Nico quel qualcosa in più che fa la differenza in fatto di robustezza e agilità per autostrada e cava.

Veicolo robusto, competenza immutata: una combinazione eccezionale per principianti determinati.


Fotografie: Bernhard Huber

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