Dolo Trans Olimp affronta i trasporti internazionali con una flotta di Actros

Il foyer ospita al tempo stesso una parte della storia di questa azienda. Anche se l'azienda di autotrasporti Dolo Trans Olimp (DTO) è ancora molto giovane, qui la tradizione ha un valore particolare. Accedendo alla sede centrale dell'azienda, nella città rumena di Pitești, 120 chilometri a Nord-Ovest di Bucarest, gli occhi sono attirati immediatamente dal frontale nero di un Actros di prima generazione.

«Quando abbiamo iniziato, sette anni fa, questo era uno dei nostri primi Truck. Complessivamente allora avevamo otto autocarri», ci dice il direttore della DTO Cristian Dolofan. Il capo svolge il suo lavoro coniugandolo una particolare passione per gli autoveicoli, visto che allora sedeva anche lui regolarmente alla guida.

Da allora la storia della DTO è stata costellata da successi. Sin dall'inizio Dolofan ha puntato costantemente sulla possibilità di disporre degli equipaggiamenti più innovativi e di pregio. «Guidiamo i migliori autocarri e i migliori rimorchi», afferma il responsabile dell'azienda picchiettando sulla solida lamiera nera di questo classico del trasporto a lungo raggio prodotto a Wörth. Il frontale dell'Actros che si vede sulla parte della sala d'ingresso ha un significato evidente. «Massima qualità e efficienza dei nostri conducenti ci rendono estremamente performanti – più performanti di molti dei nostri concorrenti», sottolinea Dolofan.

L'«efficienza», oltre alla «qualità», è una parola costantemente utilizzata dall'azienda: «Se non lavoriamo in modo efficiente, possiamo anche utilizzare i veicoli migliori ma per i nostri migliori clienti non cambia nulla.» Aprendo la porta di un ufficio troviamo un impiegato seduto al computer intento ad esaminare i dati degli autocarri forniti dal Fleetboard. L'azienda si occupa personalmente dell'addestramento dei propri conducenti. Oltre a rispettare gli elevati standard di qualità, per la flotta DTO guidare in modo parsimonioso rappresenta un aspetto particolarmente importante. Dolofan: «Ovviamente è una delle cose più importanti per essere efficienti.»

A parte i portieri e l'impiegato alle prese con i dati del Fleetboard, il titolare e sua moglie Raluca oggi sono praticamente da soli nell'azienda che si trova alle porte di Pitești – oggi in Romania è un giorno di festa.

Cristian Dolofan osserva sorridendo il parcheggio. «Non capita spesso di vedere così tanti automezzi nel piazzale. Oggi la maggior parte dei conducenti è a casa con le proprie famiglie.» Gli Actros della DTO viaggiano in molte parti d'Europa. 390 autocarri, perlopiù Actros 1843 dell'attuale generazione, trasportano i veicoli di quattro diversi costruttori di automobili. E presto altri 100 Actros completeranno il parco veicoli.

Sin dall'inizio la DTO ha operato nel settore automotive. Dolofan: «Per me è stato utile lavorare nell'attività di importazione di auto di mio zio prima di creare l'azienda perché ho fatto molte esperienze. Ho potuto capire quali sono le problematiche.» Nel 2017 i Trucks della DTO hanno trasportato 200.000 veicoli. E nel 2019 questo numero salirà a 300.000. «Il trend del mercato è positivo e pensiamo che nei prossimi anni questa tendenza si stabilizzerà.»

Il centro dell'industria automobilistica rumena.

Nei pressi della sede dell'azienda, a Pitești, sono dislocate parti importanti dell'industria automobilistica rumena. Inoltre la località della Valacchia è anche la città natale di Cristian Dolofan e di sua moglie. Dopo aver studiato a Bucarest vi hanno fatto ritorno. «Pitești non è soltanto la città in cui siamo nati, anche per la nostra attività è il luogo ideale», dice Raluca Dolofan accanto ad una cartina dell'Europa indicando dove l'azienda è attiva. «Abbiamo un'altra sede a Kecskemét, in Ungheria, dove la Daimler produce la Classe B, la Classe A e la CLA.»

– Cristian Dolofan, responsabile della Dolo Trans Oimp di Pitești

Foto: Alexander Tempel