Il Actros 1843 LS semirimorchio ribaltabile in servizio per il Gruppo Geiger

Veicoli & Tecnologia

Campione di transizione.

Novità da Mercedes-Benz Trucks: l’Actros 1843 LS orientato all’uso stradale, con impianto idraulico per il semirimorchio ribaltabile, è efficiente come sempre su strada, ma può accedere senza difficoltà anche al cantiere. Questo multitalento presenta un grande vantaggio in termini di carico utile ed è già in servizio per il Gruppo Geiger.


“Vogliamo un veicolo che sia molto redditivo su strada, ma che affronti agevolmente anche gli ultimi metri in cantiere”, spiega Andreas Weber, direttore del settore Logistica e Sviluppo delle Attività del gruppo industriale Geiger, in Algovia. Per Geiger, la soluzione per questo speciale compito è il nuovo trattore per semirimorchi ribaltabili orientato all’uso stradale, l’Actros 1843 LS con impianto idraulico. Basta dare un’occhiata alla gamma di servizi del Gruppo Geiger: l’impresa opera sulle autostrade, così come in cantiere.


Davanti al Castello di Neuschwanstein. L’Actros 1843 LS orientato all’uso stradale per semirimorchi ribaltabili viene impiegato dal Gruppo Geiger nell’estrazione di ghiaia nel lago prosciugato Forggensee.
Davanti al Castello di Neuschwanstein. L’Actros 1843 LS orientato all’uso stradale per semirimorchi ribaltabili viene impiegato dal Gruppo Geiger nell’estrazione di ghiaia nel lago prosciugato Forggensee.

Fondata nel 1923 da Wilhelm Geiger, oggi copre tutti i servizi per le costruzioni con un gruppo di aziende. Trasporto e consegna del materiale, pianificazione dei progetti, edilizia e al genio civile, risanamento e smaltimento: Geiger si propone come fornitore unico per tutte queste attività. Tutto questo fa del Gruppo, che conta 2 000 dipendenti in 50 sedi e un fatturato di 400 milioni di Euro, uno dei più importanti datori di lavoro della regione. Il trasporto di bitume via autostrada da Ingolstadt a Kempten, in Algovia, fa parte dell’attività quotidiana, così come il trasporto di materiali sfusi sulle ripide rampe delle cave. E questo, nella maggior parte dei casi, con la caratteristica flotta di veicoli verdi su cui spicca il nome dell’azienda in rosso.

In uno dei progetti minori del Gruppo Geiger, il prelievo di ghiaia dal Forggensee, un lago a secco per diverse settimane all’anno e che si stende ai piedi del Castello di Neuschwanstein, l’Actros 1843 LS orientato all’uso stradale mostra le sue capacità. Affronta con sicurezza il tratto che porta al caricamento con le ruspe, al centro del lago. La sua idoneità all’uso in cantiere consente a Geiger di pianificare in maniera decisamente più efficiente l’impiego del veicolo nei punti di scambio tra autostrada e cantiere.



“Per noi è importante che anche i camion per lunghe percorrenze possano affrontare occasionalmente il cantiere.”

Andreas Weber, direttore Logistica e Sviluppo delle Attività di Geiger Logistik GmbH & Co. KG in Algovia


Finora, l’Actros progettato per percorrere lunghe tratte su strada non sempre era in grado di entrare nel cantiere. Per questo impiego, veniva utilizzato l’Arocs fuoristrada, che comportava però rinunce nel carico utile a causa della robustezza della sua struttura. Il trattore per semirimorchi ribaltabili orientato all’uso stradale Actros 1843 LS con impianto idraulico ora colma questa lacuna.

Un aspetto importante per Andreas Weber: “L’autocarro deve avere il peso a vuoto più contenuto possibile, per ottenere un elevato carico utile. Inoltre, per i nostri autisti deve essere possibile pernottare a bordo. Per le manovre in cantiere, invece, è importante che il veicolo presenti molta altezza libera da terra e possa affrontare un grande angolo di scarpata e di rampa”.

L’Actros 1843 LS orientato all’uso stradale con semirimorchio ribaltabile, pertanto, è progettato appositamente per il trasporto di merci alla rinfusa con un’elevata quota di percorrenza su strada e un occasionale impiego sullo sterrato.



Cosa lo distingue dall’Actros per lunghe percorrenze e dall’Arocs per cantiere? Il nuovo modello resta lo specialista della strada, è redditivo e adatto alle lunghe percorrenze, ma è stato rafforzato in modo mirato per l’impiego fuori strada. A questo vantaggio arriva con appena 70 chilogrammi di peso in più rispetto al tradizionale Actros trattore, ma si mantiene fino a 150 chilogrammi più leggero rispetto all’Arocs 4×2 LS comparabile.

Per realizzare la nuova configurazione, nel semirimorchio ribaltabile orientato all’uso stradale è stato montato l’assale anteriore diritto dell’Arocs, che assicura una maggiore altezza libera da terra. Anche gli angoli dei paraurti in acciaio, adatti al cantiere, e la possibilità di avere l’accesso mobile come opzione assicurano più robustezza e libertà di movimento in cantiere.

Per l’impiego ribaltabile, è disponibile di fabbrica il sistema idraulico completo dei trattori 4×2 e 4×4. Il sistema a doppio condotto è commutabile da alta pressione a 250 bar a bassa pressione a 170 bar e comprende un filtro di ricircolo.

Grazie alla combinazione dei vantaggi dell’Actros e dell’Arocs, il Gruppo Geiger è ancora più flessibile nell’interconnessione tra cantiere e autostrada.


Percorrenza elevata su strada. I semirimorchi ribaltabili di Geiger percorrono in parte lunghe tratte e ogni chilogrammo di peso utile è prezioso.
Percorrenza elevata su strada. I semirimorchi ribaltabili di Geiger percorrono in parte lunghe tratte e ogni chilogrammo di peso utile è prezioso.

Fotografie: Bernhard Huber

2 commenti

RoadStars Driver
 wenn ich noch die Landschaft dazu sehe ein Traum
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RoadStars Driver
Precioso camion,me encanta este tipo de cabina.
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