Trasporti voluminosi. I volumi trasportati dalla Hans Ihro GmbH sono molto elevati – come la qualità fornita dall'azienda

Tra Heilbronn e Schwäbisch Hall l'autostrada 6 si snoda tra le colline della Franconia. A destra e a sinistra: vigneti, castelli – e innovazioni di ogni tipo. La regione della Heilbronn-Franconia è una delle aree della Germania a più alta densità di industrie di medie dimensioni attive sui mercati di tutto il mondo, in particolare nei settori automotive, della produzione di macchinari e dei materiali da costruzione.

Ed è proprio in settori come questi, in cui la voluminosità dei trasporti fa parte della loro regolare attività, che operano i clienti della Hans Ihro GmbH. Caratteristico di questa azienda di spedizioni è il logo con l'elefante: i jumbo, con la loro altezza interna di almeno tre metri, consentono di ospitare fino a 76 europallet e offrono tutto lo spazio richiesto per il trasporto dei prodotti realizzati dai cosiddetti hidden champions.

– Kai Schmuck, responsabile dello sviluppo strategico dello GmbH

Affidabilità e trasparenza.

Una promessa come questa può essere fatta solo da chi può fare affidamento assoluto sui propri conducenti e sui propri veicoli. Circa l'80 percento della flotta è costituita dai veicoli con la Stella. Complessivamente sono all'opera 97 autotelai con sovrastruttura fissa, 58 motrici per semirimorchio e 29 mezzi con cassone scarrabile Mercedes-Benz, quasi tutti Actros 1842 Lowliner con cabina di guida BigSpace o StreamSpace. A causa delle sovrastrutture speciali, i mezzi rimangono nel parco veicoli fino a otto anni oppure fino a raggiungere una percorrenza di 1,2 milioni di chilometri – attualmente sono cinque gli Actros il cui tachimetro segna oltre un milione di chilometri.

Qualità e trasparenza convincono i clienti, e trovano conferma anno dopo anno. E questo si riflette nel fatturato, che dal 2014 si attesta ogni anno tra 26 e 27 milioni di euro. Dopo aver studiato economia aziendale, il direttore Kai Ihro ha fatto ingresso nell'azienda dei suoi genitori. Prima di diventare direttore, nel 1998, Kai, oggi 57enne, ha lavorato in tutti i settori, facendo anche l'autista e il meccanico. Dal 2014 Kai Schmuck è entrato a far parte della direzione.

Con circa 40 anni di esperienza nel settore delle spedizioni, ha potuto vivere in prima persona il cambiamento intervenuto nel comparto: «Il dinamismo e le evoluzioni tecnologiche mi hanno sempre entusiasmato. Quando ho iniziato c'erano ancora le telescriventi e i telefoni fissi. Comunicazione mobile, telematica e sistemi di navigazione erano ancora fantascienza.»

Gli oltre 200 mezzi che compongono il parco veicoli ricevono gli ordini dalla centrale logistica che si trova nella sede principale di Neuenstein. Un'altra sede è stata impiantata da Ihro nel 2002 nella città ceca di Marienbad. Oltre ai classici trasporti a lungo raggio effettuati in tutta l'Europa centrale, Ihro utilizza i suoi jumbo nelle tratte fisse che devono essere percorse quotidianamente, operando su turno singolo e con doppio turno. Questi Actros sono all'opera pressoché tutta la settimana. Per questo genere di attività Ihro ha predisposto in tutta la Germania 18 sedi in cui i veicoli possono essere lasciati: «I conducenti vivono in prossimità delle sedi e iniziano il lavoro ogni giorno a orari fissi. In questo modo possono tornare puntualmente a casa e riposare", spiega Kai Schmuck. Nel caso del doppio turno questi autocarri talvolta percorrono oltre 300 000 chilometri all'anno.

Percorrenze che fanno del consumo di carburante un fattore fondamentale: «Un consumo ridotto è un elemento fondamentale da qualsiasi punto di vista. Oltre ad aspetti ambientali, il consumo è un aspetto fondamentale anche per la nostra concorrenzialità», continua Kai Ihro. Per questa ragione gli Actros sono dotati del Tempomat Predictive Powertrain Control con funzione di valutazione preventiva del tracciato. «I nostri training di guida integrano le soluzioni tecnologiche», dice Schmuck. Il comportamento di marcia viene rilevato continuativamente e i conducenti ricevono feedback e training su come guidare. Vasile Mardare ci fa un esempio: «A parità di carico e di percorso, un veicolo con un determinato conducente può consumare fino a un terzo in più rispetto ad un altro», spiega questo esperto conducente. In fatto di consumo gli autocarri Mercedes-Benz della flotta Ihro forniscono prestazioni convincenti.

E anche la ricca dotazione di sicurezza dell'Actros rappresenta per Schmuck un aspetto importante: «Abbiamo montato tutti i sistemi di sicurezza disponibili – e attendiamo con trepidazione il sistema di assistenza alla svolta che sarà disponibile per i lowliner», ci dice sottolineando una cosa che la Hans Ihro GmbH ha il comune con la regione in cui è situata: l'esigenza di mantenere alto il livello della qualità ed una grande spinta innovativa.

Foto: Alex Kraus