In viaggio sull’Actros con Georg Hegelmann, imprenditore dei trasporti
Economia & Logistica
L’Hegelmann Group è tra gli attori più importanti della logistica express in Europa. RoadStars accompagna il fondatore dell’azienda, Georg Hegelmann, durante un tour.
Sempre e dappertutto. Sulla D914 si passa accanto a Fort Saint-Elme in direzione nord.
Lo smartphone sul supporto dell’Actros lampeggia, ma Georg Hegelmann non intende rispondere. Chi ha bisogno di lui deve pazientare fino alla prossima pausa. E sono in molti a cercarlo: offerte, informazioni, consigli – Georg Hegelmann è richiesto. Ma, in realtà, in questi giorni lui desidera solo una cosa: guidare il camion. Come una volta.
Il cinquantanovenne è uno dei fondatori dell’Hegelmann Group di Karlsdorf-Neuthard nei pressi di Karlsruhe. Quando fondò l’azienda nel 1998, erano solamente lui, suo fratello e un camion usato. “Improvvisamente è arrivato tanto lavoro”, ricorda. “Nel soggiorno di casa ci occupavamo degli ordini e della contabilità”.
Oggi, questi professionisti della logistica dispongono di oltre 19 sedi con un totale di 2 500 collaboratori in tutta Europa. L’azienda impiega 2 000 camion tra trasporti standard, speciali e non-stop-express. Nel 2017 il fatturato è stato di 300 milioni di euro.
Protagonista internazionale.
L’Actros è dotato dell’apposito sistema di pagamento dei pedaggi per ciascun
La maggior parte dei collaboratori degli esordi lavora ancora qui.
Una volta ancora nella cabina di guida.
Georg Hegelmann ha smesso di guidare nei trasporti. Tuttavia, per RoadStars, si è messo ancora una volta al volante. “E poi tornare in questi paraggi è fantastico!”. Ora sta guidando l’Actros 1845 bianco artico su per l’Autopista del Mediterráneo.
La giornata lavorativa si svolge soprattutto nel suo ufficio in sede, a Karlsdorf-Neuthard. Qui, nel frattempo, il figlio Siegfried e il nipote Anton hanno assunto la gestione dell’attività. Tuttavia: “Per me c’è sempre tanto lavoro da fare” e con il capo indica il cellulare dal quale, proprio in quel momento, arriva l’avviso di un’e-mail in entrata.
Soprattutto negli ultimi quattro anni il gruppo aziendale ha aperto altre sedi in Europa, assumendo nuovi conducenti e investendo molto nella flotta. Solo negli ultimi due anni l’azienda ha comprato 1 000 Actros ai quali se ne dovrebbero aggiungere quest’anno altri 500. Hegelmann sorride e commenta: “Se non ci fossimo così espansi negli ultimi tempi, avrei iniziato a occuparmi un po’ di meno dell’azienda. Questi erano in realtà i mie piani”.
Adesso percorre in salita la A9. Con la leva di comando sterzo aziona il retarder e frena leggermente l’Actros. Anche ora vuole guidare nel modo più redditizio possibile. “Guidando in modo previdente, si evita quasi del tutto l’uso del pedale del freno”.
“Guidando in modo previdente, si evita quasi del tutto l’uso del pedale del freno”.
– Il fondatore dell'azienda Georg Hegelmann
Poco prima di Perpignan parcheggia l’Actros nell’area di un autogrill per rispondere alle e-mail e fare qualche chiamata prima di arrivare al centro logistico di Perpignan dove si dovrà occupare del nuovo carico.
Ci rimane un po’ di tempo per i ricordi immortalati nelle foto che Georg Hegelmann ha portato con sé, tra queste una foto di gruppo del 2002 con i fratelli e il team della contabilità; si vedono anche i primi conducenti dell’azienda. Ogni volto gli è familiare. “Per fortuna, la maggior parte è ancora con noi”.
Lui, ‘tedesco di Russia’, è arrivato a Karlsruhe dal Kazakistan nel 1990; prima, nel periodo sovietico, lavorava come conducente. “Allora, un viaggio dall’Uzbekistan a Mosca significava percorrere circa 5 000 chilometri solo andata. Oggi la rete autostradale è decisamente più efficiente”.
“Possiamo mettere a disposizione i nostri camion pressoché in qualsiasi momento e in qualsiasi posto. Questo è il nostro punto di forza”.
– Il fondatore dell'azienda Georg Hegelmann
L’azienda per cui ha lavorato successivamente in Germania è fallita e quindi ha perso il lavoro. “Allora mi sono chiesto: cosa faccio adesso?”. La risposta non si è fatta attendere. “Ho sostenuto un esame specialistico per l’industria dei trasporti e da allora lavoro in proprio”.
Dai contatti stabiliti con un intermediario del trasporto merci, grazie a un conducente conosciuto durante le settimane di intenso studio, sono arrivati i primi ordini. “All’inizio abbiamo fatto molti errori, ma a un certo punto le cose hanno cominciato ad andare per il verso giusto”. È arrivato un secondo camion. A questo punto l’azienda si è trasferita dal soggiorno di casa a un edificio per uffici a Bruchsal. La prima sede fuori dalla Germania è stata in Portogallo, poi è stata la volta della Polonia, quindi hanno aperto molte altre filiali ancora in tutta Europa.
Professionisti degli alimentari: il trasporto di questi prodotti è stato fin dall'inizio tra i principali campi di attività dell'Hegelmann Group.
Nel centro logistico di Perpignano, Georg Hegelmann carica arance e fa quattro chiacchiere con il suo cliente.
La flessibilità è la cosa più importante.
Oggi l’Hegelmann Group ha una rete estremamente produttiva. “Con tutta la flotta abbiamo un’attività specifica e vogliamo rimanere il più flessibili possibile evitando di specializzarci in ordini ricorrenti o in un settore particolare”, spiega il titolare. La presenza di veicoli, conducenti e infrastrutture in tutta Europa è il grande trionfo dell’azienda: “Possiamo mettere a disposizione i nostri camion pressoché in qualsiasi momento e in qualsiasi posto. Questo è il nostro punto di forza”. L’attività quotidiana comprende trasporti particolarmente urgenti per diversi rami industriali tra i quali quello automobilistico e alimentare.
Prima di entrare nella rotatoria che porta al centro logistico, vediamo un altro Actros Hegelmann fermo nella corsia di sosta del raccordo autostradale. “Il conducente sarà andato sicuramente al supermercato”, commenta Hegelmann, e sorridendo indica un discount accanto. In fin dei conti anche lui è stato un conducente e sa cosa serve durante un viaggio.
A 20 anni dalla fondazione, l’Hegelmann Group è presente in tutta Europa. 19 sedi, più di 2000 camion e 2500 collaboratori fanno in modo che il fornitore di servizi di logistica con sede principale a Karlsdorf-Neuthard possa reagire in modo flessibile ai trasporti urgenti per l’industria e per i settori automotive e alimentare.
Fotografie: Sebastian Vollmert
Video:
Martin Schneider-Lau
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