RoadStars goes “français”
RoadStars in het Frans
We verheugen ons erover een nieuwe RoadStars-markt voor te kunnen stellen: FrankrijkMaar wat heeft Frankrijk nu allemaal te bieden?
Zo stelt men zich toch de typische Fransman voor. Maar Frankrijk is een erg veelzijdig land en overtuigt met zijn mooie natuur en rijke cultuur op veel vlakken.
Frankrijk is qua oppervlakte het grootste land van West-Europa en grenst aan Andorra, België, Duitsland, Italië, Luxemburg, Monaco, Spanje en Zwitserland. De Kanaaltunnel, met ca. 51 km de langste onderwatertunnel ter aarde, verbindt het land met Groot-Brittannië.
Frankrijk is door zijn veelzijdige natuur en cultuur een van de populairste reisbestemmingen. Een strandvakantie aan de Côte d‘Azur, een citytrip naar Parijs of een skivakantie op de Mont Blanc: er is voor elk wat wils. Ver van de grote steden komen ook wandelliefhebbers aan hun trekken. Zij trekken langs ruisende beekjes en blauwpaarse lavendelvelden naar idyllische dorpjes.
Hoeveel keer je ook in Frankrijk komt: er vallen altijd wel nieuwe, interessante dingen te ontdekken.
De Passage de Gois is de natuurlijke oversteek tussen het eiland
Noirmoutier-en-l’Île en de kust van Frankrijk. Voor de brug van
Noirmoutier in 1971 in gebruik werd genomen, was dit de enige
mogelijkheid om het eiland te bereiken.
Het merkwaardige is: deze weg staat regelmatig onder water.
De
Passage de Gois aan de Atlantische kust is door de getijden slechts
beperkt bruikbaar en komt twee keer per dag volledig onder water te
staan. Bij vloed is de weg tot twee, drie meter bedekt met water. Bij
extreme weersomstandigheden kan de straat zelfs 4,5 meter onder water
liggen. In Frankrijk zijn er nog meer van zulke straten, maar de
Passage de Gois is met zijn 4,5 km een van de langste.
De Boulevard Périphérique in Parijs is de drukste straat ter wereld.
Dagelijks rijden er ongeveer één tot twee miljoen voertuigen over de
35 kilometer lange stadssnelweg met 8 rijvakken. En aangezien het er
tijdens de spits nog drukker kan zijn, is de snelheid er beperkt tot
70 km/u.
De Boulevard is een zogenaamde ringweg bestaande uit 2 van elkaar
gescheiden ringbanen: de binnenring loopt in tegenwijzerzin rond
Parijs, de buitenring in de andere richting. De Fransen noemen dit: de
“périphérique intérieur” (binnenring) en de “périphérique extérieur”
(buitenring).
In oktober 2015 brachten we hier al verslag uit van een wel heel
bijzondere Atego. Dagelijks rijdt hij van Auray naar Parijs, 5 uur
verder.
Omdat de snelwegen in Frankrijk worden uitgebaat door verschillende
bedrijven, is op enkele van hen tol verschuldigd. Hoeveel dit tolgeld
bedraagt, hangt af van de grootte van je voertuig en het aantal
gereden kilometers. Op het internet zijn heel wat websites te vinden
waarop je het tolgeld voor de Franse wegen kan berekenen.
Bestuurders kunnen het tolgeld contant, met een kredietkaart of via
Télépéage betalen (een systeem om het tolgeld elektronisch te betalen,
waarbij een kleine box met computerchip in het voertuig wordt
gemonteerd. Elke passage langs een tolstation wordt automatisch
geregistreerd en via een account in rekening gebracht).
Meer informatie over het verkeer in Frankrijk.
Jonge chauffeurs.
Chauffeurs die nog geen 2 jaar hun rijbewijs hebben, hebben in Frankrijk aparte snelheidsbeperkingen: buiten de bebouwde kom maximaal 80 km/u, op secundaire wegen 100 km/u en op snelwegen 110 km/u.
Bijzondere regels bij slecht weer.
Bij regen en andere neerslag moeten bestuurders hun snelheid aanpassen. Op secundaire wegen wordt de snelheid dan verlaagd tot 80 km/u en op snelwegen tot 110 km/u.
Veiligheidshesje verplicht.
Sinds juli 2008moet in elk voertuig minstens een reflecterend veiligheidshesje met controleteken EN 471 aanwezig zijn. Verlaat een bestuurder zijn voertuig zonder hesje, bijvoorbeeld na een ongeval, dan riskeert hij een boete van minstens 90 euro.
Parkeerverbod en rijbaanmarkeringen.
In Frankrijk moet iedereen die zijn voertuig wil parkeren, naar de rand van de rijbaan kijken. Een gele, ononderbroken streep op de rand van de rijbaan betekent een absoluut stilstandverbod. Stippellijnen betekenen een parkeerverbod en een blauwe streep betekent dat je alleen beperkt mag parkeren met een parkeerschijf. Witte pijlen tussen twee rijbanen duiden bovendien op het einde van een doorlopende streep.
- In Parijs is er slechts één stopbord
- Verkeerslichten springen na rood onmiddellijk op groen
- Aan een rood licht mag je wel afslaan bij een gele knipperende pijl
- Aan het licht is er geen stopstreep, je kijkt gewoon naar het kleine extra verkeerslicht op ooghoogte
- Op smalle bergwegen heeft het verkeer dat bergop rijdt altijd voorrang
- Op banen met drie rijvakken mogen rijtuigen van meer dan 3,5 t of rijtuigen langer dan 7 m alleen de twee rechter rijvakken gebruiken
- Een rood kruisvormig licht aan de overkant betekent dat tegenliggers “rood” hebben
Header picture: © Tour Eiffel – illuminations Pierre Bideau.
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
Nog geen comments