European Truck Racing Championship – Terugblik
Magazine
Het Europees kampioenschap van toen tot nu.
Wat is de Reeks?
De wedstrijdenreeks European Truck Racing Championship (ETRC) werd in 1985 door de FIA erkend. Niemand hield er toen rekening mee dat trekkers die races organiseren, over de hele wereld zoveel enthousiaste fans zouden vinden.In het begin startten de trucks in drie categorieën op basis van hun gewicht en motorvolume, de klassen A, B en C. In 1994 werd het reglement gewijzigd en bestond de ETRC uit slechts twee categorieën: Super Race Trucks en Race Trucks. Sinds 2006 rijden alle deelnemende voertuigen in de kampioenschappen in een en dezelfde categorie.
Grote vermogens, grote overwinningen.
Sinds het begin van de Reeks wonnen de vrachtwagens van Mercedes al 13 keer het kampioenschap. Aan het stuur van de winnende voertuigen zaten telkens de virtuozen van hun tijdperk: Thomas Hegmann, Steve Parrish, Ludovic Faure, Gérard Cuynet, Axel Hegmann, Slim Borgudd en Heinz-Werner Lenz. En virtuozen is in dit verband goed gekozen, want de racers moesten voertuigen temmen die vaak een vermogen van meer dan 1 500 pk onder de motorkap hadden! Voor deze kracht waren speciaal voorbereide standaardaandrijvingen verantwoordelijk. Elke truck was ook uitgerust met een professionele veiligheidscabine. Dat is niet verwonderlijk aangezien de voertuigen maximumsnelheden van 160 km/u kunnen halen.
Thomas Hegmann en de Mercedes-Benz 1450 S.
De eerste wereldkampioen van de ETRC-Serie in klasse C, die met een Mercedes-Benz-racetruck reed.
Steve Parrish en de Mercedes-Benz 1450 S.
De racetruckchauffeur met de meeste titels op zijn naam is de Brit Steve Parrish. Hij reed zijn races met een 18,5-literversie van de 1450 S, die tussen 1989 en 1993 het voertuig was dat de meeste titels won.
De truck zelf kan je vandaag gaan bewonderen in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.
Heinz-Werner Lenz en de Mercedes-Benz 1938-S.
De Duitse racer won in de jaren 1997-1999 drie keer op rij de kampioenstitel in de categorie Race Trucks.
Slim Borgudd en de Mercedes-Benz 1834 LS.
In 1995 won de Zweedse racer Slim Borgudd de kampioenstitel in de klasse Super Race Trucks met zijn Mercedes-Benz 1834 LS.
Gérard Cuynet en de Mercedes-Benz 1733 S.
De Fransman won in 1993 het kampioenschap in de toenmalige topklasse A in zijn supersnelle Mercedes 1733 S.
Ludovic Faure en de Mercedes-Benz Atego.
In 1998 introduceerde Mercedes-Benz de derde generatie van racetrucks, gebaseerd op het Atego-model. Deze trekker was uitgerust met een 12-liter V6-motor, die een vermogen van bijna 1 500 pk bereikte. De motor genereerde dit vermogen bij 2 000 toeren per minuut.
Het eerste seizoen was een triomftocht voor het team met de ster. Ludovic Faure en zijn Atego stonden op het einde helemaal bovenaan op het podium.
Ook deze winnaarstruck kan je vandaag gaan bewonderen in het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.
De ETRC vandaag.
Vandaag worden de racetrucks uit de ETRC-serie aangedreven door motoren van maximaal 13 liter met een maximumvermogen van 1 100 pk. Deze motoren zijn hoofdzakelijk aggregaten, gebaseerd op standaardaandrijvingen. Eén of twee compressors (afhankelijk van of het een rijen- of een V-motor betreft) nemen de acceleratie voor hun rekening. Om een vermogen van deze orde van grootte te bereiken, willen de teams Venturi-buizen in de aanzuiging gebruiken. Het totale gewicht van het voertuig moet minstens 5 300 kg bedragen. Momenteel nemen er drie teams deel met een Mercedes: Heinz Werner Lenz, het team Orsini Racing en het team Tankpool 24.
Bron: eigen materiaal
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
8 comments
Die Fahrzeuge sahen aus wie "normale" Sattelzugmaschinen.
Heute? Die Rennfahrzeuge haben noch Details die ganz entfernt an etwas erinnern, das auch auf der Straße herum fährt. Das gefällt mir bei Weitem nicht mehr so gut.
Gruß
Klaus
Die Fahrzeuge sahen aus wie "normale" Sattelzugmaschinen.
Heute? Die Rennfahrzeuge haben noch Details die ganz entfernt an etwas erinnern, das auch auf der Straße herum fährt. Das gefällt mir bei Weitem nicht mehr so gut.
Gruß
Klaus
👍👍👍
👍👍👍