Jennifer Grankvist, Örebro: “Mercedes-Benz weet wat een transportbedrijf wil”

Reportage

Jennifer Grankvist, Örebro: “Mercedes-Benz weet wat een transportbedrijf wil”.

Jennifer Grankvist is niet zoals iedereen. Ze was nog geen 25 jaar oud toen ze haar eigen bedrijf oprichtte in een door mannen gedomineerde sector. Ze heeft gekozen voor Mercedes-Benz. Ze legt uit: “Hier word ik als klant helemaal anders behandeld, vooral in de werkplaats”.


Östra Örebro Distribution is in vele opzichten een typisch Zweeds transportbedrijf. Een middelgroot bedrijf met een gemengd profiel in een middelgrote stad. Het grote verschil bestaat erin dat de eigenares Jennifer heet, dat ze nog jong is en dat ze de dingen op een totaal eigen manier aanpakt. Zo engageert ze zich voor de beweging ‘Här stannar Sverige’ (‘Hier stopt Zweden’). Deze vereniging wil de overheid wijzen op de vele onregelmatigheden die momenteel welig tieren in de logistieke sector in Zweden.

“Ik zwem graag tegen de stroom in. Ik wil niet zoals iedereen zijn. Als vrachtwagenchauffeur stond ik aanvankelijk tamelijk alleen. En als eigenares van een transportbedrijf ben ik waarschijnlijk nog eenzamer”, zegt Jennifer lachend.

Dat Jennifer haar eigen weg gaat, blijkt ook uit de keuze van haar vrachtwagens.

“Aanvankelijk had ik tweedehandstrucks van verschillende merken", vertelt ze. “Maar na verloop van tijd stelde ik vast dat Mercedes-Benz voor mij beter was, niet in het minst door de samenwerking met de werkplaats. Bovendien overtreffen de vrachtwagens van Mercedes-Benz de andere merken op het vlak van comfort en rendabiliteit.”

Jennifer vertelt over een van haar Mercedes-Benz vrachtwagens die na een aanrijding met wild naar de werkplaats moest voor nieuwe koplampen. Hierbij vermeldde ze terloops dat de bestuurder iets had gezegd over de vering. Diezelfde dag nog belde de werkplaats terug om te zeggen dat ze een nieuwe balg besteld hadden en ze deze bij de montage van de nieuwe koplamp onmiddellijk mee zouden inbouwen.


“Vorige week moest bij mijn Atego een nieuwe dieselverwarmer worden gemonteerd. De werkplaats kwam zelf met het voorstel de werken te verdelen over twee avonden. Zo kon het voertuig om de dag ertussen nog rijden en leed ik geen verlies. Dat bewijst dat ze echt begrijpen wat een transportbedrijf wil. En elke kroon die ik verdien, maakt van mij een nog betere Mercedes-Benz klant.”

Momenteel vervangt Jennifer haar drie andere vrachtwagens door Mercedes-Benz. Een nieuwe Actros komt eraan – het gevolg van een FuelDuel. Hierbij neemt een Actros in het voertuigpark van een transportbedrijf de taken van de deelnemende vrachtwagen over.

“Op 10 km bespaarden we één liter”, zegt Jennifer. “Het was ongelofelijk. Dat zijn omgerekend meer dan 100.000 kronen per jaar, voor slechts één voertuig.”


Jennifer bestelde onmiddellijk het nieuwe voertuig. De nieuwe vrachtwagens werden allemaal uitgerust met het telematicasysteem FleetBoard. Zo zijn transportbedrijf en werkplaats continu op de hoogte van de voertuigen.

“Tijdens een van de eerste ritten belde de werkplaats de bestuurder op met de vraag naar de dichtstbijzijnde werkplaats te rijden omdat bij een van de banden de bandenspanning te laag was. Het zijn andere tijden. Als een bestuurder met een nieuwe Mercedes-Benz heeft gereden, wil hij met niets anders meer rijden.”

19 comments