Guillaume Baude en zijn veredelde Actros 1853
RoadStars ontmoet
Hoogwaardige vrachtwagens, geen tijdsdruk en vriendelijke collega's – zo had Guillaume Baude zich een leven als vrachtwagenchauffeur altijd voorgesteld.Bij Transport Maillard heeft hij gevonden wat hij zocht.
"Tegenwoordig doe ik mijn werk weer graag en beleef ik het langeafstandstransport helemaal anders."
– Guillaume Baude, trucker uit passie
Sinds drie jaar werkt Guillaume Baude bij Transports Maillard.Met veel plezier.Want Guillaumes baas wil tevreden medewerkers op de weg hebben.Alle trekkers hebben krachtige motoren, de onderstellen zijn bekleed met roestvrijstalen platen en de cabines worden vormgegeven volgens de wensen van de chauffeurs.Guillaumes Actros van 530 pk heeft bijvoorbeeld een speciale interieurverlichting en een lederen zetel.
Een koplampbatterij op het dak en een lichtbord met zijn naam kunnen natuurlijk ook niet ontbreken.
Een job die opnieuw leuk is.
De man uit Vertou bij Nantes wou als kind al trucker worden.Hij volgde een opleiding tot beroepschauffeur, slaagde voor zijn examen en de test voor transportondernemer.Maar de eerste job die hij aannam wekte bij Guillaume twijfel over zijn beroepskeuze:"Daar heb ik gereden, gereden, gereden.Altijd haast, altijd stress.Vaak vertrok ik zondagavond om pas zaterdagmorgen terug te komen.Op een bepaald moment had ik gewoon geen zin meer."
Nu werkt hij voor een eerder klein bedrijf.Het voertuigpark bestaat uit zeven opleggers en een gelede vrachtwagen."We hebben goed materiaal", zegt Guillaume dankbaar.Alle opleggers zijn uitgerust met een heftruck:de bestuurders moeten de lading zo over het laadoppervlak verdelen dat ze overeenkomt met de volgorde van de losplaatsen.Het bedrijfsklimaat bevalt Guillaume en hij heeft voldoende tijd om zijn werk nauwgezet uit te voeren.
In konvooi naar huis.
Zijn baas verlangt van hem slechts één ronde per week.Daardoor kan Guillaume zijn schuifzeiloplegger al op donderdagavond opnieuw op het bedrijfsterrein parkeren.Vrijdags levert hij dan aan klanten in en rond Nantes.Daarna vult hij de oplegger voor de volgende week met goederen die naar Oost-Frankrijk vervoerd moeten worden.Dat gaat van palletten over landbouwmachines tot auto-onderdelen.Het gaat meestal om deelladingen, die Guillaume bij zes tot zeven Bretoense bedrijven ophaalt."Tegenwoordig doe ik mijn werk weer graag en beleef ik het langeafstandstransport helemaal anders."
Op woensdag ontmoeten de zes chauffeurs, die Oost-Frankrijk bedienen, elkaar bij een wegrestaurant.Daarna rijden ze samen terug naar Bretagne.Zo had Guillaume zich zijn job altijd voorgesteld.
Foto's: Alex Kraus
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
3 comments