Zwaar en slim: Mark Willoughby en zijn Arocs 3363

Reportage

“Een geschenk uit de hemel’.

Nieuw rijgevoel: Mark Willoughby houdt van de automatische versnellingsbak van zijn Arocs 3363.


Met dit prachtexemplaar heeft enthousiaste hengelaar Mark Willoughby een dikke vis aan de haak geslagen: de ijzersterke Mercedes-Benz Arocs-3363-trekker is met zijn extra versterking perfect uitgerust voor toepassingen tot 80 ton.

Mark, die zich graag ontspant tijdens hengelen naar karpers en snoeken, werkt voor Tamdown in Essex. Het bedrijf heeft naam gemaakt als aanbieder van diensten voor overheden en aanverwante bedrijven in hoog- en diepbouw en bij landmeters.


“We zijn vaak in Londen onderweg en daar is deze versnellingsbak een geschenk uit de hemel.”

– Mark Willoughby, Tamdown


Automatisering overtuigt.

De dagen achter het stuur zijn voor Mark veel makkelijker geworden sinds zijn Arocs als eerste Mercedes-Benz Truck bij Tamdown werd geïntroduceerd. “Ik vind alles aan mijn vrachtwagen fantastisch”, zegt Mark enthousiast. “Hij rijdt superlicht en vlot, en de StreamSpace-cabine biedt me meer plaats dan ik ooit kan gebruiken.”

Wat Mark het meest indrukwekkend vindt, is Mercedes PowerShift 3. Meer nog, de automatische versnellingsbak met 16 versnellingen heeft zijn wereldbeeld helemaal op zijn kop gezet. “Ik had alleen nog maar met vrachtwagens met een manuele versnellingsbak gereden en ik moet toegeven dat ik eerst sceptisch was toen ik vernam dat ik een automaat zou krijgen”, geeft Mark toe. “Maar ik heb me vergist, echt waar. We zijn vaak in Londen onderweg, en daar is deze versnellingsbak een geschenk uit de hemel. Hij maakt mijn job zoveel makkelijker, vooral in de spits.”

De Arocs van Mark is bovendien uitgerust met het optionele Safety Pack, dat de baanbrekende Active Brake Assist 4 met voetgangerherkenning omvat. De 15,6-liter zescilinder-lijnmotor beschikt over een indrukwekkend vermogen van 460 kW. Ondanks dit enorme vermogen draagt bijvoorbeeld de EcoRoll-functie bij aan een aanzienlijk lager brandstofverbruik. “Gemiddeld rijd ik met 4,5 liter nu ongeveer 5 kilometer verder dan met mijn vorige model”, zegt Mark.


Overtuigende werkplaats: de StreamSpace-cabine van de Arocs 3363 biedt Mark Willoughby meer dan genoeg plaats.


Zin in echte uitdagingen.

Toen Mark in 1999 bij Tamdown begon, werkte hij eerst als pijplegger voor hij chauffeur werd. Omdat ik een rijbewijs Klasse 1 had, greep ik de eerste gelegenheid aan om chauffeur voor het bedrijf te worden. “Ik was een paar jaar eerder geslaagd voor dat examen omdat ik bij mezelf dacht: dat zou ooit nog wel eens van pas kunnen komen”, herinnert Mark zich. “En dat was ook zo.”

De Arocs vervoert op een Faymonville-dieplader met dubbel gestuurde achteras alle grote bouwmachines: van baggermachines over kippers tot brekers en schudders. Elke ochtend vertrekt Mark in het Tamdown-hoofdkwartier in Braintree. Hoewel de meeste trajecten hem naar bouwplaatsen in Londen en naar het oosten en zuid-oosten van Engeland voeren, is hij ook al eens op één dag naar Wales en terug gereden.

De job is zwaar. “Het leven zou zo eenvoudig kunnen zijn als we alleen met kleine baggermachines zouden rijden”, zegt Mark lachend. “Maar we laden echt tamelijk grote monsters. Mij is dat allemaal om het even. Ik hou wel van een uitdaging.”


Geen uitdaging is te groot: Mark laadt liever grote dan kleine baggermachines.
Geen uitdaging is te groot: Mark laadt liever grote dan kleine baggermachines.

Op bouwplaatsen een klasse op zich.

Hoewel de rijeigenschappen van de Arocs op de weg uitstekend zijn, is de echte sterkte van de vrachtwagen, volgens Mark, zijn prestaties op een moeilijke ondergrond. De Arocs is speciaal ontworpen voor gebruik op bouwplaatsen en overtuigt met zijn grote bodemvrijheid en Mercedes PowerShift 3. De kruipfunctie biedt bij lage snelheden een indrukwekkende manoeuvreerbaarheid. “Op veel bouwplaatsen is de bodem echt oneffen. Maar de vrachtwagen heeft zo’n bodemvrijheid dat ik tot hiertoe nog nooit problemen heb gehad”, zegt Mark.

Naast zijn passie voor vissen is Mark ook een grote Formule 1-fan. “Dat is niet zoals bij voetbal, waar je altijd een lievelingsclub hebt”, verklaart Mark. “Ik ben even geïnteresseerd in verschillende Formule 1-teams. Maar sinds ik mijn nieuwe Arocs heb, kijk ik bij de legendarische Zilverpijlen toch een beetje aandachtiger.”


Foto's: Impact

10 comments