Tomás Cano en zijn Arocs Grounder 4042 AK werken hard
RoadStars ontmoet
Het bedrijf Excavaciones Pastor bouwt in La Mancha een stuk autosnelweg van elf kilometer lang. De tijdsdruk is even enorm als de omvang van de werken. Onmisbaar op de bouwplaats: Tomás Cano en zijn berensterke Arocs Grounder.
De grote rode vlaggen waarmee de arbeiders het verkeer regelen op de bouwplaats, wapperen. Vandaag staat er een sterke wind in de buurt van Albacete, een stad in het zuidoosten van Spanje. Vanuit de cabine van zijn Arocs Grounder 4042 AK heeft Tomás Cano een optimaal overzicht over het verkeer. Hij wacht echter geduldig tot de arbeiders teken doen voor hij naar de andere kant van de bouwplaats rijdt. “Ik heb 40 ton granulaat geladen. Dan wil ik geen risico’s nemen”, zegt hij.
De rode vlag geeft aan dat de weg vrij is. Tomás stuurt de Arocs naar het einde van de toekomstige ringweg, Sur de Albacete. Hij is hier nu vier maanden aan de slag. Volgens de planning moet de baan midden 2019 worden opgeleverd. Tomas is lid van het grote team van bouwbedrijf Excavaciones Pastor, dat de werken uitvoert.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.
Word een RoadStar en krijg toegang tot exclusieve content en acties!
Login voor RoadStars-leden
Nog geen lid? Word nu lid van RoadStars
Krijg exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, die alleen RoadStars kan bieden.
Lid worden van RoadStarsDe kleuren van La Mancha.
Het decor is indrukwekkend. Door de graafwerken is een aardlaag te voorschijn gekomen, die Tomás herinnert aan een filmklassieker: “Dat ziet eruit als de rode aarde van het landgoed Tara in ‘Gone with the Wind’”, lacht hij.
Het kale landschap met zijn vurige kleuren is typisch voor de streek van La Mancha. Het panorama met het unieke licht en de lichtblauwe hemel waarin wollige wolkjes voorbij trekken, werkt zoals een beeld van de beroemde Spaanse schilder Antonio López Torres.
Nadat Tomás het granulaat heeft gelost, komt er een bulldozer aanrijden om het terrein te effenen. Tomás rijdt terug om nieuw materiaal te laden. In zijn achteruitkijkspiegel ziet hij hoe de bulldozer de enorme berg granulaat verdeelt. Tomás zou graag naar de sprinklertruck en de walsmachine blijven kijken. Maar hij mag het strikte werkritme niet onderbreken. Op de terugweg moet hij opnieuw wachten tot de arbeider met de rode vlag aangeeft dat de baan vrij is.
“Mijn Arocs is een reus.”
– Tomás Cano, trucker uit Almadén in Spanje
Vier miljoen kubiek meter.
“Deze vrachtwagen is een reus”, zegt Tomás. Met een laadvolume van 17 kubiek meter, de 6x6-aandrijving, de versterkte paraboolveren, assen, een extreem belastbaar chassis en de geoptimaliseerde motorrem High Performance Engine Brake is de Arocs Grounder 4042 ideaal geschikt voor zware opdrachten.
Op de elf kilometer lange bouwplaats zijn ook graafmachines en kiepwagens onderweg. De chauffeurs begroeten elkaar met korte bewegingen, iedereen werkt geconcentreerd. De ringweg Sur de Albacete is onderdeel van de A-32-snelweg.
“Bij dit soort werken is het essentieel dat iedereen de deadlines
nakomt”, zegt Tomás. Voor de elf kilometer lange baan moeten de
medewerkers en voertuigen van Excavaciones Pastor circa vier miljoen
kubieke meter steen en aarde verzetten.
Pure kracht.
Tomás werkt al 25 jaar voor het bedrijf. Zolang hij op deze bouwplaats aan de slag is, blijft hij van maandag tot vrijdag in Albacete overnachten. In het weekend rijdt hij dan terug naar zijn gezin in Almadén, een gemeente in de provincie Ciudad Real. “Ik ben dat gewend”, legt Tomás uit. “Ik doe mijn job graag, en dus neem ik zulke nadelen erbij.”
De bouwplaats baadt nu in fel oranje licht. Het duurt niet lang meer of de zon gaat onder. Tomás doet zijn laatste rit, parkeert de Arocs en stapt uit. Tevreden kijkt hij hoe ook zijn collega’s een voor een afronden.
Voor hij naar zijn overnachtingsplaats trekt, wijst Tomás naar de
reusachtige Arocs. Met een brede lach zegt hij: “Daarboven in de
cabine voel ik me machtig.”
Foto's: Begoña Tremps
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
11 comments
I like German machine
Truck you can trust
Any road any load
I like German machine
Truck you can trust
Any road any load
Das Fahrzeug scheint unheimlich hoch, wenn der Fahrerkopf auf Höhe der Türunterkante ist. Ist das eine besondere Ausführung?
Gruß
Klaus
Das Fahrzeug scheint unheimlich hoch, wenn der Fahrerkopf auf Höhe der Türunterkante ist. Ist das eine besondere Ausführung?
Gruß
Klaus
das sind (wie immer) sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner für den Betrieb weitergeleitet.
das sind (wie immer) sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner für den Betrieb weitergeleitet.
Vielen Dank.
Gruß
Klaus
Vielen Dank.
Gruß
Klaus
bitte bitte stell weiter so tolel Fragen! :) Wir finden das ziemlich spannend und freuen uns über engagierte User, die gern fachsimpeln! 👍
bitte bitte stell weiter so tolel Fragen! :) Wir finden das ziemlich spannend und freuen uns über engagierte User, die gern fachsimpeln! 👍
du hast gut aufgepasst: gemeint sind tatsächlich 40t Gesamtgewicht! Wenn Du magst, können wir dir die genauen Abmessungen des Fahrerhauses auch per Email schicken. Dazu müsstest Du uns nur eine Email an support@roadstars.mercedes-benz.com schicken.
du hast gut aufgepasst: gemeint sind tatsächlich 40t Gesamtgewicht! Wenn Du magst, können wir dir die genauen Abmessungen des Fahrerhauses auch per Email schicken. Dazu müsstest Du uns nur eine Email an support@roadstars.mercedes-benz.com schicken.
40t auf 3 Achsen ist nicht wenig. Mit den großvolumigen Kippmulden könnte das Gesamtgewicht aber auch mal überschritten werden... geringfügig 😄.
Email schicke ich.
Gruß und Dank
Klaus
40t auf 3 Achsen ist nicht wenig. Mit den großvolumigen Kippmulden könnte das Gesamtgewicht aber auch mal überschritten werden... geringfügig 😄.
Email schicke ich.
Gruß und Dank
Klaus
wir haben bei uns auch ein Arocs 6x6 stehen. Als Allradler sind die leider oder zu Glück so hoch. Villeicht ist der aus dem Bericht noch ein wenig höher, da das Fahrzeug technisch 40 t schafft.
wir haben bei uns auch ein Arocs 6x6 stehen. Als Allradler sind die leider oder zu Glück so hoch. Villeicht ist der aus dem Bericht noch ein wenig höher, da das Fahrzeug technisch 40 t schafft.