Zwitserse Mercedes-Benz DriverTrainer internationaal onderweg
Reportage
Vrachtwagens van Mercedes-Benz worden gebruikt in de meest uiteenlopende segmenten van de transportsector. Dus ook in zwaar en uitzonderlijk vervoer. Op vraag van de nationale vertegenwoordiging van Mercedes-Benz in Oostenrijk stelde Mercedes-Benz Zwitserland met DriverTrainer Anton Graber zijn manpower en ervaring ter beschikking van collega’s.
Bij familiebedrijf Spiegl Transport GmbH & Co KG met zetel in Pettnau in Tirol, dat in de tweede generatie wordt geleid door Alfred Spiegl en waar de volgende generatie al meewerkt in het bedrijf, rijden ze sinds 2018 met een Arocs 4163 8×6/4 met turbo-retarder-koppeling (TRK).
Het bedrijf is gespecialiseerd in verschillende kraanvoertuigen, uiteenlopende uitzonderlijke transporten en het transport van staalkabels voor bergspoorbanen. Daarbij worden zowel transporten op extreem moeilijk toegankelijk terrein als ‘dagelijkse’ transporten uitgevoerd zoals bijvoorbeeld bouwmachines van A naar B enz. Het grote voordeel voor zulke speciale opdrachten voert de nieuwe Arocs met zijn aandrijflijn uit op de meest ideale wijze: turbo-retarder-koppeling, 16-versnellingsbak, plus permanente vierwielaandrijving met reductiebak.
De Zwitserse DriverTrainer kreeg de opdracht om de ervaren chauffeur nog meer vertrouwd te maken met het nieuwe voertuig, zodat hij de voordelen van de Arocs-TRK nog beter, vollediger kan gebruiken en de talrijke kleine details en hulpfuncties kan inzetten in een groter geheel. Chauffeur Martin Kirchmair ontdekte dankzij deze opleiding onder de vakkundige instructies van de lesgever ook de voordelen van de TRK en zag zelf hoe hij in de toekomst nog veiliger onderweg kan zijn met de zekerheid dat hij dit ook van het voertuig mag verwachten.
Martin (links), de chauffeur en zijn coach (rechts) DriverTrainer Anton Graber Mercedes-Benz Zwitserland.
Met de vraag van de collega’s uit Oostenrijk was het voor Anton van in het begin duidelijk dat bij zulke transportopdrachten echte transportspecialisten aan het werk zijn en voor hemzelf, als voormalige chauffeur van uitzonderlijk vervoer, was het een plezier om de nieuwe technologie aan zulke collega’s uitvoerig te mogen uitleggen.
Voor deze oefening werd een kabelbobijn van ca. 48 ton van het Zwitserse Romanshorn aan het Bodenmeer via Arlberg – Reschenpas – Brenner naar Meransen in Zuid-Tirol (I) vervoerd, waar het zou worden gebruikt voor de bouw van de nieuwe zetellift op de Gitschberg. Tijdens het traject wisselden hellingen en afdalingen elkaar af. Reschenpas, Vintzgouw of Brennerpas, tot aan de bestemming een ideaal traject met verschillende verkeerssituaties. Vertrekken in smalle, steile bochten en traag rijden met zeer langzame doorvaarten of kruispunten, hellingen met gebruik van de ideale retarder of bij zeer langzaam rijden, bijna tegen wandelsnelheid – niet gemakkelijk!
Tot slot stond nog het oprijden van de bouwplaats op het programma: over een speciaal voor de bouwplaats aangelegde baan met een steile bocht van bijna 360°. Nu moest de chauffeur veilig kunnen uitvoeren wat hij had getest en geoefend: hij slaagde met vlag en wimpel. Allemaal in aanwezigheid van chef Fredi die duidelijk tevreden was en besliste om een nieuwe Arocs aan te schaffen.
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
23 comments
Klar, dass Martin zufrieden war. Hatte er doch mit Anton Graber einen ausgewiesenen Spezialisten, insbesondere auch zum Thema Turbo-Retarder-Kupplung, an der Seite.👍
Klar, dass Martin zufrieden war. Hatte er doch mit Anton Graber einen ausgewiesenen Spezialisten, insbesondere auch zum Thema Turbo-Retarder-Kupplung, an der Seite.👍
Ich finde es toll, dass es solche Firmen gibt, die Ihren Fahrern solche Schulungen zu kommen lassen.
Ich wäre froh gewesen über eine solche Schulung als ich mit dem Tieflader fahren angefangen habe.
Macht weiter so und immer Daumen hoch.
Ich finde es toll, dass es solche Firmen gibt, die Ihren Fahrern solche Schulungen zu kommen lassen.
Ich wäre froh gewesen über eine solche Schulung als ich mit dem Tieflader fahren angefangen habe.
Macht weiter so und immer Daumen hoch.
Anton mach weiter so. Gute Gesundheit und Unfallfreie Fahrt Wünscht
Andi
Anton mach weiter so. Gute Gesundheit und Unfallfreie Fahrt Wünscht
Andi
Danke, wünsche Dir auch allzeit gute Fahrt
Gruss
Anton
Danke, wünsche Dir auch allzeit gute Fahrt
Gruss
Anton
Das ideale Gerät für anspruchsvolle und schwere Aufgaben... 💪Wünsche weiterhin viele interessante Einsätze. 😊
Das ideale Gerät für anspruchsvolle und schwere Aufgaben... 💪Wünsche weiterhin viele interessante Einsätze. 😊
vielen Dank und auch Dir weiterhin viel Spass und allzeit gute Fahrt 👍
vielen Dank und auch Dir weiterhin viel Spass und allzeit gute Fahrt 👍