Wijntransport: Richard Le Gall en zijn Actros 1848
Economie & logistiek
Richard Le Gall wilde eigenlijk brandweerman worden. Hoewel hij vandaag echt met een tankwagen rijdt, vervoert hij daarin vooral wijn.
Echte vakmannen: Richard is speciaal opgeleid voor wijntransport.
Richard stuurt zijn oplegger in achteruit voor het afvulstation van wijnhandel Bourdouil in Rivesaltes. Een wijnbouwer trekt de slang uit een van de reservoirs in de kelder om hem aan te sluiten op de kraaknette roestvrijstalen tank. Met zijn Actros 1848, die over een motoronafhankelijke airconditioning en een Voith-retarder beschikt, vervoert Richard ook andere levensmiddelen, zoals olijfolie, melk, druiven- en andere vruchtensappen en zelfs water. Meestal vervoert hij echter wijn.
Richard werkt voor het in het noorden van Perpignan gevestigde Transports Raymondis.
Wijn van Rivesaltes, Bourgogne, Bordeaux en Spanje.
Het meer dan 100 jaar oude bedrijf is gevestigd in het hart van de wijnstreek Rivesaltes. Het is zo bekend dat vrachtwagenchauffeurs afrit 41 van de A9 onder elkaar afrit Raymondis noemen. Het bedrijf is gespecialiseerd in het transport van vloeistoffen, met name wijn. De meeste van zijn klanten bevinden zich in de driehoek Perpignan-Toulouse-Nîmes.
“Het gaat vooral om coöperatieve kelders en wijnhuizen, maar ook om grote industriële groepen zoals Pernod-Ricard, waarvoor we de goederen naar de bottellijn in Thuir in de oostelijke Pyreneeën brengen. Maar we halen ook wijn op in Bourgogne, Spanje en Bordeaux”, verklaart de 54-jarige Richard, die al twee jaar als chauffeur voor Transports Raymondis werkt.
De chauffeurs moeten ook over de nodige vakkennis beschikken.
Vroeger werkte Richard als langeafstandschauffeur. Met zijn tautliner doorkruist hij Duitsland, Zwitserland, Spanje, Groot-Brittannië en Italië. Pas bij Raymondis zat hij voor het eerst aan het stuur van een tankwagen. Hij heeft hiervoor een opleiding van acht dagen gevolgd. De chauffeurs moeten namelijk een aantal expertises verwerven. Zij moeten onder andere het peil controleren met een peilstok tot 2,5 m lang. Maar ook de stikstofafdichting van de tank behoort tot een van hun taken. Dit moet voorkomen dat de wijn tijdens een lang transport gist. Bovendien moet de binnenkant van de tank grondig worden gereinigd, omdat zelfs het kleinste residu, bijvoorbeeld van melk, de wijn kan veranderen.
Optimale ligging: Het bedrijf Raymondis ligt in het hart van de wijnstreek Rivesaltes.
Tankoplegger in plaats van blusvoertuig.
Oorspronkelijk wilde Richard brandweerman worden. Daarvoor had hij een vrachtwagenrijbewijs nodig. “Ik heb mijn rijbewijs gehaald en terwijl ik wachtte op het toelatingsexamen voor de brandweer, ben ik beginnen werken als vrachtwagenchauffeur. Ik vond de onafhankelijkheid fijn en ben gebleven.” Ook met een tankwagen rijden biedt hem veel plezier: “Ik rijd door adembenemende wijnstreken en haal regelmatig goederen op bij prachtige wijnhuizen. Het is net een bezichtiging van een kasteel.” In de herfst mocht hij vijf collega’s naar de Champagne begeleiden die Most leverden aan de kelders daar. “Ik was een hele week onderweg, bijna zoals vroeger.”
Foto's: Hans Müller
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
2 comments