De Actros met drie assen: Silvano Ronzani levert kastanjehout
Economie & logistiek
De broers Ronzani uit Grantola zijn bij de belangrijkste leveranciers van producten uit kastanjehout in Italië en Zwitserland. Zelf rijdt Silvano Ronzani met een van de twee Actros.
Autonomie: op de Actros is een kraan gemonteerd zodat Silvano het hout van op de lap grond meteen op de oplegger kan laden.
In 2002 is de vraag sterk gestegen en heeft het bedrijf een eigen vrachtwagen gekocht. Sindsdien zit Silvano zelf aan het stuur.
Vochtbestendigheid: de doorslaggevende factor voor boeren en
wijnbouwers bij de productie van steunpalen en omheiningen van
kastanjehout – tot dit hout ongeveer 50 jaar geleden vervangen werd
door beton.
De productie is gedaald, maar de afgelopen jaren
heeft de kastanjehouten paal zijn weg naar de wijngaarden
teruggevonden en wordt hij ook gebruikt om omheiningen rond bossen en
stallen te zetten. De broers Ilario en Silvano Ronzani gokten erop dat
dit hout opnieuw aan een opmars zou beginnen.
Vandaag is het bedrijf uit Grantola (Varese) niet alleen in Italië, maar vooral in het naburige Zwitserland, een van de belangrijkste leveranciers van producten uit kastanjehout.
De chef zit persoonlijk aan het stuur.
Minstens één van de beide Actros van het bedrijf steekt elke dag de grens over om het eindproduct af te leveren en boomstammen op te halen die verwerkt moeten worden. Silvano Ronzani rijdt persoonlijk met de 3-assige Actros 2553 met afzetbare kraan en een aanhangwagen met twee assen, en doet ook het op- en afladen zelf. “Ik heb altijd al een passie voor vrachtwagens gehad en op 18-jarige leeftijd heb ik mijn vrachtwagenrijbewijs gehaald, ook al hadden we bij het begin van onze activiteit geen trucks en lieten we de transporten uitvoeren door derden", vertelt Silvano. In 2002 leidde de toegenomen verkoop ertoe dat het bedrijf een eigen vrachtwagen kocht en Silvano zelf achter het stuur ging zetten. Het model waarmee hij vandaag rijdt, is sinds november 2016 van de firma Ronzani, maar is uitgerust met de gereviseerde kraan van de eerste vrachtwagen: “Mijn Actros is perfect geschikt om boomstammen te hijsen en werkt goed. Het was daarom ook niet nodig om hem te vervangen.”
De dag begint op de stoel van de kraan.
De dag van Silvano begint precies op de stoel van de kraan, om de palen te laden die bestemd zijn voor de Zwitserse markt. “Zo kan ik op de lappen grond en in de bossen volledig zelfstandig op- en afladen.” Na het laden, waarbij Ilario dikwijls helpt met de vorkheftruck, zekert Silvano de palen met de spangordel; dat moet uiterst zorgvuldig gebeuren want de controles zijn streng. Uiteindelijk gaat het richting Zwitserse grens, die slechts enkele kilometers van de zetel van het bedrijf verwijderd is.
De grens over.
“Vlak in onze buurt zijn er twee grensovergangen: Ponte Tresa en Gaggiolo. We zijn sneller aan de eerste, maar die heeft een maximumlimiet van 34 ton. Dus als de vrachtwagen zwaarder weegt, moeten we bij Gaggiolo de grens oversteken.” Voordat hij Zwitserland binnen mag, moet Silvano de nodige formaliteiten afhandelen bij de douanebeambte: “Als we bij de grens aankomen, moeten de documenten klaar zijn, maar soms moeten we wachten op de controle door de douaneambtenaren. Als we te lang moeten wachten, kan dat tot vertragingen in de levering leiden. Bij de terugkeer naar Italië moeten we uiterlijk om 18.00 uur de grens oversteken, omdat dan de douanekantoren sluiten en we tot de volgende ochtend in Zwitserland moeten wachten.”
Hulp door de turbo-retarder-koppeling.
Na het eindproduct te hebben geleverd, laadt Silvano het hout op; daarbij slaat hij moeilijke bergwegen in waarop hij de 390 kW van zijn Actros gebruikt: “De motor levert uitstekend werk. Bovendien maakt het remmen op de motor, in combinatie met de turbo-retarder-koppeling, het mogelijk om lange trajecten, zoals die van de San Bernardino- en de Mont Blanc-pas, bergaf te rijden zonder de rem te bedienen.”
Foto's: Michele Latorre
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
9 comments
Und wenn der Chef selber fährt leistet er sich was ordentliches . 😋
Und wenn der Chef selber fährt leistet er sich was ordentliches . 😋
Finde es super von euch, dass man so Einblicke in die verschiedenen Branchen bekommt.
Finde es super von euch, dass man so Einblicke in die verschiedenen Branchen bekommt.