Matrasvervoer: Manuel Iglesias en zijn Actros 2646

“Ik ben al 20 jaar truckchauffeur en ik heb altijd met vrachtwagencombinaties gereden”, zegt Manuel Iglesias. Hij is gespecialiseerd in het transport van matrassen en hun componenten. Bij dit type transport is het volume belangrijk, “en nog geen beetje!”

Het is een Actros 2646 die de drieasser trekt, waarmee Manuel onderweg is: trekker met oplegger. In totaal 120 m³ met drie meter binnenhoogte en capaciteit voor 39 pallets. “Een groot volume en weinig gewicht”, vertelt hij. Manuel zegt dat rijden met een vrachtwagencombinatie veiliger is dan met een truck met slechts één oplegger. “In de winter, bij slechte weersomstandigheden, heb ik al meer dan één oplegger zien wegschuiven, maar een vrachtwagencombinatie nog nooit”, is zijn argument.

Van Zaragoza naar Dresden.

Manuel houdt niet alleen van de Actros waarmee hij rijdt, maar ook van zijn lading: “Ik transporteer zoete dromen”, zegt hij en wijst naar de matrassen. Een van de belangrijkste routes die hij rijdt, begint in Zaragoza, waar hij oplaadt in de Pikolin-fabriek, en brengt hem naar Dresden, waar hij lost in vijfsterrenhotels. Op de terugweg brengt hij behuizing, veren, schuim of luchtveren mee die hij aan de hoofdzetel van de matrasfabriek in Aragon levert.

Comfortabel tot op de bestemming.

Tijdens zijn twintig jaar lange ervaring bij Transportes Hermanos Ruiz had Manuel voldoende tijd om verschillende merken en trucks uit te proberen.

“Sinds ik aan het stuur van de Actros met Predictive Powertrain Control zit, rij ik veel relaxter”, zegt hij. Dit rijhulpsysteem maakt gebruik van gps en 3D-wegenkaarten. Door vooruit te kijken en de versnelling en de snelheid aan het terrein aan te passen, wordt niet alleen het rijden gemakkelijker, maar wordt ook brandstof bespaard. “Er is niets vergelijkbaars op de markt", verzekert hij.

Manuel is ervan overtuigd dat het internationale transport alleen hard is als je niet met de juiste truck rijdt. “Dankzij de ergonomie en het comfort in de cockpit van de Actros voel ik me als nieuw wanneer ik na acht uur rijden uit de vrachtwagen stap", beklemtoont hij.

Mercedes-Benz voor privégebruik.

Daarom is het voor Manuel zowel privé als professioneel duidelijk: zijn merk is de ster. “Wanneer ik uit de ene Mercedes-Benz stap, stap ik in de volgende”, zegt hij. En dat zegt hij niet zo maar. Wanneer hij na zijn trip opnieuw bij Transportes Hermanos Ruiz aankomt, wacht zijn privéwagen op hem: een Mercedes‑Benz A‑Klasse, ivoorwit. “Af en toe moet je jezelf ook eens een beetje luxe gunnen”, zegt hij lachend.

Foto's: Begoña Tremps