Mercedes-Benz Ghistelinck controleert uw vrachtwagen tot in het kleinste detail
VOERTUIG & TECHNIEK
Wie denkt dat zijn vrachtwagen niet goed ‘trekt’ of te veel brandstof verbruikt, kan terecht bij de Mercedes-Benz garage Ghistelinck in Waregem. Daar staat immers de enige gekeurde vermogenstestbank voor de meest recente generatie vracht- en bestelwagens in België. Natuurlijk is eerst een grondige inspectie door de specialisten van een Mercedes-Benz werkplaats vereist. Maar wordt het probleem niet gevonden, dan mag je erop rekenen dat de testbank uitsluitsel geeft.
Optimale betrouwbaarheid.
De nieuwe generatie voertuigen van Mercedes-Benz kenmerkt zich door een grote betrouwbaarheid. In combinatie met de interessante rijopleidingen resulteert dit in een frappante afname van het aantal klachten over onvoldoende vermogen of een te hoog brandstofverbruik. “Helaas vallen problemen nooit volledig uit te sluiten”, vertelt Dirk Van Spaendonk, Technical Advisor van Mercedes-Benz. “Meestal zijn verstopte lucht- of mazoutfilters, slijtage van onderdelen of een defect aan de elektronica de boosdoeners. Dergelijke euvels kunnen over het algemeen gemakkelijk in een Mercedes-Benz werkplaats worden verholpen. Toch kan het zijn dat de technici daar de vinger niet op de echte oorzaak van het probleem kunnen leggen. In dat geval zullen zij bij Garage Ghistelinck een aanvraag voor de testbank doen. Op jaarbasis spreken we over 50 à 60 testen voor heel België, het Groothertogdom Luxemburg en een deel van Frankrijk. Een minieme fractie dus van alle vracht- en bestelwagens die momenteel operationeel zijn. Het bewijst dat de nieuwe generatie voertuigen van Mercedes-Benz op technisch vlak erg goed scoort!”
Niet zomaar een test.
De test bij Garage Ghistelinck is redelijk impressionant. Het voertuig wordt op de testbank gereden en met kettingen vastgelegd. Vervolgens worden tal van sensoren (voornamelijk op de motor) aangesloten. “We zetten de computer op fabrieksmodus, wat de instellingen zijn die Mercedes-Benz oplegt om deze testen uit te voeren”, vertelt Peter Soetaert van Garage Ghistelinck. “Om de vracht- of bestelwagen op temperatuur te houden, gebruiken we in de hele ruimte ventilatoren met een koelluchtdebiet van 50 m³/min.” En dan kan de test beginnen. De vracht- of bestelwagen wordt op de juiste versnelling ingereden, waarna de testcomputer ingrijpt. Hierbij moet de chauffeur ‘volle gas’ geven, wat natuurlijk risico’s met zich meebrengt. “We nemen altijd de nodige voorzorgen, maar er is altijd een kans dat een van de kabels breekt”, legt Peter uit. “Het gebeurt ook wel eens dat de banden tijdens de test gloeiendheet worden. Vandaar dat ik altijd zelf de test uitvoer en dat niemand in de buurt van het voertuig mag komen. Veiligheid voor alles, nietwaar?”
In goede handen.
De hele test wordt door de computer uitgevoerd en duurt ongeveer tien minuten. “We meten in eerste instantie de turbo-, brandstof- en oliedruk, alsook de temperatuur van water, olie, achteras en versnellingsbak”, aldus Peter Soetaert. “Op die manier kunnen we nagaan of de informatica wel degelijk de reële waarden doorgeeft. De ervaring heeft ons immers geleerd dat het soms gebeurt dat het systeem verkeerd registreert. Een softwarefoutje dus. Af en toe detecteren we turbolekken, een kapotte intercooler of slecht functionerende injectoren. Zaken die wij dan meteen repareren of vervangen. Vaak moeten we de test verschillende keren uitvoeren omdat we niks vinden. We blijven echter zoeken tot we uitsluitsel hebben. En wat blijkt? In 90% van de gevallen mankeert er helemaal niks aan het voertuig! Toch zullen we zelfs dan achterhalen wat het probleem is. Veelal ligt de oorzaak bij een incorrecte rijstijl: zo kan verkeerd schakelen een grote impact op het dieselverbruik hebben. Niet-conforme ladingen, onaangepast rijden in functie van de lading of een slechte kwaliteit van de brandstof komen ook wel eens voor. We hebben zelfs al gevallen gehad waarbij brandstofdiefstal of gefoefel met de kilometerteller de oorzaak bleek te zijn! Vandaar dat ik alle chauffeurs een goede raad wil meegeven. Denk je dat je vrachtwagen onvoldoende trekt of te veel benzine verbruikt? Steek dan eerst de hand in eigen boezem en stel jezelf de vraag of je niks verkeerd doet. Doe desnoods een beroep op de helpdesk van Mercedes-Benz of vraag dat een van onze begeleiders eens met je meerijdt. Een voertuig dat op de juiste manier wordt gebruikt, zal immers bijna altijd excellente prestaties leveren. Je kan rekenen op deze garantie van Mercedes-Benz, dat kan ik met mijn jarenlange ervaring bevestigen!”
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
2 comments