Pascal Montassier en zijn Arocs 3363
Economie & logistiek
Hoe groter, zwaarder en breder, hoe beter. Hier zijn Pascal Montassier en zijn Mercedes‑Benz diepladers in hun element.
Groen en geel: Dat de trucks dezelfde kleuren hebben als FC Nantes, is volgens Pascal Montassier puur toeval. De populariteit in de regio lijdt daar zeker niet onder.
Wat doe je als je een Arocs nodig hebt, maar een fan bent van de professionele Actros voor het langeafstandstransport? Pascal Montassier, bedrijfsleider van Trans’5000 in Geneston, 15 kilometer ten zuiden van Nantes, heeft een oplossing gevonden. Hij bestelde gewoon zijn Arocs 3363 met een Actros-radiatorrooster. Ongebruikelijk, maar niet onmogelijk.
Nu trekt de drieassige, als Actros beklede trekker een gele vierassige dieplader met uitsparingen voor velgen en graafmachinearmen. Geel, groen en wit zijn de bedrijfskleuren van Trans’5000 – groen en geel zijn overigens ook de kleuren van FC Nantes. “Puur toeval”, zegt Pascal Montassier. Maar misschien toch hoogst welkom: want sinds het wagenpark in de nieuwe kleuren werd gelakt, springen de voertuigen veel beter in het oog. “Velen geloven dat we ons wagenpark hebben uitgebreid”, lacht de bedrijfsleider.
Eigenlijk was hij in het jaar 2000 aangesteld om leiding te geven aan het toen drie voertuigen tellende wagenpark, maar dat was niet genoeg voor de bedrijvige 2 meter grote man. De toenmalige eigenaar was niet geïnteresseerd in de uitbreiding van het gebied waarin hij zijn vervoer deed, maar wilde het bedrijf graag aan zijn bediende overlaten. Zo moest Pascal Montassier een jaar lang tijdens het weekend naar school gaan om te slagen in de bekwaamheidsproef voor transportondernemer. Van het bescheiden begin is het wagenpark ondertussen uitgegroeid tot 16 bedrijfsvoertuigen, waaronder twee 6×4 en negen 4×2 trekkers. Tegen het einde van het jaar komen er nog drie bij. Naast de genoemde vrachtwagen voor zwaar transport beschikt de firma nog over vijf andere diepladers, met Telemax plateau-opleggers met laadbak en telescoopbare laadvloer.
“We rijden waar de klant ons heen stuurt.”
– Pascal Montassier, bedrijfsleider van
Trans’5000
Buiten Actros, binnen Arocs: Omdat bedrijfsleider Pascal Montassier fan is van de voorkant van het vlaggenschip voor langeafstandstransport, kreeg zijn Arocs 3363 het radiatorrooster van een Actros.
Het wagenpark wordt vervolledigd met een vrachtwagen met één vier- en vier drieassige laadbak, die deels zijn uitgerust met laadkranen. Naast de kleuren van het voertuig heeft het bedrijf zijn bekendheid verworven door zorgvuldigheid en betrouwbaarheid. “Voor ons telt vooral stiptheid.Als ik niet in staat ben een opdracht binnen de vooropgestelde omvang en termijn uit te voeren, vertel ik het aan de klant.”
Zware lading: De meeste transporten worden uitgevoerd in de regio rond Nantes, maar regelmatig zijn de trucks ook onderweg in het nationale langeafstandstransport.
Ook al wordt het grootste deel van de transporten in het noordwesten van Frankrijk uitgevoerd, de groen-wit-gele vrachtwagens rijden ook al eens naar Bordeaux of Toulouse. “We rijden daar waar de klant ons naartoe stuurt”, zegt Pascal Montassier. Voor langeafstandstransport zijn nu ook trekkers met cabines voor langeafstandstransport beschikbaar, die met standairconditioning, koelkast, claxons en zonneklep met geïntegreerde extra koplampen zijn uitgerust. “De chauffeurs die drie of vier nachten in hun vrachtwagen slapen, krijgen natuurlijk aangepaste nieuwe voertuigen.” De diepladers worden voornamelijk ingezet voor het transport van bouwmachines tussen de vestigingen van de dealers en hun klanten.
Alles wordt vervoerd, van een kettinggraafmachine over wielladers tot dumpers. De opleggers met laadbak dienen meestal voor het transport van bouwmateriaal, lege pallets, bouwcontainers of stacaravans. Wat er ook vervoerd wordt:het gebeurt natuurlijk met een voertuig met de ster.
Foto's: Hans Müller
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
7 comments
Einfach TOP!!! 💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼⛟😎
Einfach TOP!!! 💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼⛟😎