Zaninelli Trasporti kiest voor 17 Actros. Met één truck rijdt de chef zelf

Er zijn bedrijven die zich rechtlijnig verder ontwikkelen. Voor anderen leidt de weg naar succes via abrupte wendingen. Bijvoorbeeld omdat de externe omstandigheden fundamenteel veranderen. Of omdat er nieuwe trends aan de horizon opduiken en iemand het juiste idee heeft om er gebruik van te maken. Dat laatste is het geval bij het familie-vervoersbedrijf Zaninelli, dat gedurende twee generaties minstens twee keerpunten heeft meegemaakt. Elk daarvan heeft tot groei geleid. Momenteel is Zaninelli gespecialiseerd in temperatuurgestuurd transport van levensmiddelen en beschikt het over een vloot van 19 vrachtwagens.

– Nicola Zaninelli

Overgang naar het lijntransport.

De overgang van de levering van de detailhandel op grote schaal naar het lijntransport was het tweede keerpunt voor het bedrijf. Dit viel samen met een andere belangrijke gebeurtenis, namelijk de toetreding tot Consorzio Autotrasportatori Translusia, dat gevestigd is in Lusia (provincie Rovigo) en gespecialiseerd is in het vervoer van verse groenten en fruit. "Naast absolute stiptheid vragen de opdrachtgevers ook transportdiensten op zeer korte termijn aan, en de structuur van het consortium maakt het, dankzij de algemene verdeling van de voertuigen, mogelijk om aan deze aanvragen te voldoen", legt Simone uit.

Zaninelli Trasporti werkt in het gebied ten noorden van de lijn Rome-Pescara, met inbegrip van Sardinië, met dagelijkse trajecten die bij landbouwbedrijven palletten met groenten en fruit laden om ze naar groothandels of logistieke punten van de grootschalige detailhandel te brengen: “De meeste ritten vinden ’s nachts plaats en het beperkte verkeer in die uren draagt ertoe bij dat men stipt op zijn bestemming aankomt en de rij- en rusttijden kan respecteren. De meest veeleisende route is die naar Sardinië, omdat het de overtocht op de veerboot omvat en het voertuig enkele dagen in beslag neemt. We rijden met verschillende ladingen naar het eiland en keren terug met Sardijnse levensmiddelen.”

17 van de 19 trekkers die de vloot van Zaninelli Trasporti vormen, zijn Actros. Met één daarvan rijdt Simone zelf; hij leidt de overige voertuigen en bestuurders via internet. Zijn zus Beatrice en zijn vrouw Giovanna zorgen voor de administratie, terwijl zijn broer Nicola de werkplaats van het bedrijf leidt die zich met de trekkers en opleggers bezighoudt: “Een van de belangrijkste factoren bij de keuze van de vrachtwagen is het beheer van het onderhoud en de verlaging van de daarmee gepaard gaande kosten”, verklaart Nicola. “Een deel van het werk doen we in onze werkplaats, maar we hebben ook een merk nodig dat een efficiënt en nauwkeurig netwerk biedt in het hele door ons bediende gebied. Dat is een van de redenen waarom we altijd al voor voertuigen van Mercedes‑Benz hebben gekozen. En omdat we die goed kennen, zijn de preventieve instandhouding en de reparaties die we zelf uitvoeren voor ons eenvoudiger."

Simone voegt eraan toe: “De Actros is comfortabel en betrouwbaar en biedt uitstekende prestaties, die met de huidige generatie nog verder werden verbeterd. We kiezen voor het vermogensbereik tussen 330 en 375 kW en de uitrusting met retarder, omdat we dagelijks de Apennijnen over moeten. Wat het comfort voor de bestuurder betreft, vertrouwen we op de ruimste cabine met airconditioning die ook werkt als de motor uitgeschakeld is. “De vrachtwagens van Zaninelli hebben nog een ander opvallend kenmerk, namelijk een bijzonder opvallend individueel ontwerp van de trekker en oplegger: “Ook de vormgeving van de voertuigesthetiek doet ons plezier. Elke trekker is individueel vormgegeven, terwijl de opleggers versierd zijn met Formule 1-thema’s – natuurlijk altijd met de ster in het midden”, aldus Simone.

Foto’s: Michele Latorre