Favoriete foto: Wegenbouw in Siberië

Autonoom district van de Jamal-Nenetsen in Siberië. Buiten heerst een temperatuur van min 32 graden. Een witte damp stijgt op uit de kipbakken van de meer dan 20 Actros-modellen, de hier in de winter van 2007 voor de wegenbouw worden gebruikt. De warme uitlaatgassen worden volgens een oud gebruik in deze streek in de kipbakken geleid en door de openingen aan de achterkant van de bak weer vrijgelaten. Anders zou de lading aan het metaal van het opbouwsysteem vastvriezen.

De Actros 3341 AK 6x6 in Siberische uitrusting: integrale aandrijving, banden met diepe groeven. De twee maal twee dubbele banden steken aan de zijkanten uit de wielkasten: spoorbreedte 2,85 meter – dat is 35 centimeter meer dan gewoonlijk. Daardoor liggen de krachtpatsers beter op de weg, rijden ze over verraderlijke oneffenheden en bedwingen ze haast elk terrein. De voertuigen zijn berekend op extreme belastingen, voor temperaturen tot min 55 graden Celsius. Bijna 40 kilometer liggen de kipwagens af: met een snelheid van 40 tot 75 kilometer per uur, afhankelijk van het verkeer en de weersomstandigheden en van de staat van de weg. Dan is de weg, die uit een eindeloze rij betonplaten bestaat, opeens ten einde. Hier wordt uitgeladen: het kipopbouwsysteem van Meiller strekt zijn leden, het zand wordt uit de bak gestort. De diepladers en bulldozers stapelen het zand tot dammen waarop de weg met steeds nieuwe vertakkingen door de eindeloze toendra verder kan worden aangelegd.

Foto's: Nico Krauss

Klik hier om RoadStars te verlaten en meer te vernemen op Google Maps: kaart op Google Maps