Deel 4: De maat van alles
Videoserie: Das Werk
Zo verloopt de kwaliteitscontrole aan de lopende band tot op de millimeter nauwkeurig.
Onze cabines opmeten en controleren? Dat is toch heel eenvoudig: Zo te zien is het oké.
Echt waar. Bij de continue kwaliteitscontrole van onze trucks komt ook de meest nauwkeurige medewerker niet ver met een meetlint. Vier ogen zien meer dan twee. En honderden cameralenzen en lasers zien nog meer. Pas wanneer elke millimeter klopt, is het tijd voor de volgende stap.
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En volgende week zie je: Lak en leder – onze trucks krijgen een kleurtje!
Willen jullie nog meer info en eigenschappen ontdekken of nog een blik werpen in de fabriek? Bekijk dan ook de andere afleveringen van “De fabriek”.
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14 comments
das sind sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
das sind sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
kein Wunder, dass Mercedes faehrt in GUS Laendern aber kein Kamaz in EU Laendern oder irgendwo noch
kein Wunder, dass Mercedes faehrt in GUS Laendern aber kein Kamaz in EU Laendern oder irgendwo noch
Malmedie
Malmedie
Thanks! It's nice to hear everyone likes it!
Thanks! It's nice to hear everyone likes it!
Würde mich ja interessieren, welche Toleranzen tatsächlich erreicht werden. Ein Blechteil alleine ist schon so eine Sache. Mehrere, zusammengefügt - und das paßt... !
Ich denke da steckt viel mehr dahinter, als man als Beobachter erkennen kann.
Gruß
Klaus
Würde mich ja interessieren, welche Toleranzen tatsächlich erreicht werden. Ein Blechteil alleine ist schon so eine Sache. Mehrere, zusammengefügt - und das paßt... !
Ich denke da steckt viel mehr dahinter, als man als Beobachter erkennen kann.
Gruß
Klaus