Tien cilinders, 16 liter cilinderinhoud: de LPS 1632

In de vroege jaren '70 werd met deze cijfercombinatie indruk gemaakt in het langeafstandstransport: 1632. de kubusvormige cabine was voor het eerst kantelbaar en daaronder bevond zich de eerste V-motor van Mercedes-Benz met tien cilinders en een cilinderinhoud van bijna 16 liter. “Bestuurders zijn zo trots als een pauw”, zegt Michael Kluck uit Hannover. Het werd hem met de paplepel ingegeven: zijn tante leidde een transportbedrijf en hij vertoefde als kind meer in vrachtwagencabines en de werkplaats dan in de kinderkamer en op de speelplaats. “We reden af en aan tussen Hannover en Passau. De 80 pk extra trekkracht ten opzichte van zijn voorgangers was duidelijk te merken in de circa drie uur kortere rijtijd”, aldus de transportondernemer. Achtergrond voor de ontwikkeling van de motorbouwreeks 400 was trouwens een wetsinitiatief. De West-Duitse regering plande vanaf 1972 acht pk per ton brutogewicht voor te schrijven. Bij 38 ton was dat minstens 304 pk.