Fred Koster rijdt voor het eerst met een Mercedes-Benz
Voertuig & techniek
J.P. Vis & Zn heeft voor het eerst een Actros in gebruik genomen en ook voor Fred Koster is het de eerste keer, want gedurende heel zijn carrière als chauffeur heeft hij met andere merken gereden.
Fred Koster (54) rijdt met de nieuweling: hij is de eerste chauffeur van J.P. Vis & Zn Internationaal Transport B. V. uit Westland met een Actros. De meeste chauffeurs van het bedrijf verkiezen Zweedse merken en ook Fred zelf reed tot nog toe enkel met Scania en DAF. We kunnen er dus van uitgaan dat de Actros zeer kritisch getest werd. Fred vervoert groenten naar Zweden en brengt andere producten mee terug. Daar is hij elke week mee bezig. Per rit is hij circa vier dagen onderweg, ongeveer 150 tot 160 duizend kilometer per jaar. "Gelukkig ben ik geen merkfetisjist", zegt hij. "Hoewel ik al 34 jaar met andere merken rijd, betekent dat niet dat ik niets anders wil uitproberen. En ik moet zeggen dat er weinig te bekritiseren valt. Alles klopt bij de nieuwe Actros. De cabine is erg ruim, met een grote koelkast en tal van opbergvakken. Hij heeft een goede zetel, het bed is groot en lang – ik ben er dus erg tevreden mee.”
"Echt wonderbaarlijk" vindt Fred de intelligente
snelheidsregeling. PPC. "Ik rijd vaak naar Zweden, zwaar beladen
met aanhanger. Als het dan bergop gaat, merk ik hoe de Actros plots
een aanloop neemt, omdat hij alles al helemaal berekend heeft!
"Je moet er even aan wennen, want ik heb bijna nog nooit met een
automatische versnellingsbak gereden.” Wanneer Fred "zwaar
beladen" zegt, dan meent hij dat ook. In Zweden rijdt de Actros
namelijk als trekker met oplegger en aanhanger verder – alles bij
elkaar een dikke 25 meter lang en met een totaalgewicht van 60 tot 65
ton. Ondanks het zware gewicht zijn de prestaties van de Actros
uitstekend.
En wat vindt Fred van de look van de vrachtwagen? "De vrachtwagen ziet er echt goed uit. Vooral de lampen in de zonneklep. Ik vind het ook goed dat er een camera is die de dode hoek bewaakt. En de vrachtwagen is zuinig in vergelijking met andere merken. Dat is duidelijk te merken. Ik mis het geluid van een V8 wel een beetje, maar alles bij elkaar is het een mooie vrachtwagen.”
Fred heeft als chauffeur veel beleefd – dat kan je gerust stellen, wanneer iemand zijn beroep al 34 jaar lang uitoefent. Ook samen met zijn vrouw, want een tijd lang vervoerde hij samen met haar vee of bloemen naar de meest uiteenlopende plaatsen. "Een bijzonder mooie tijd", vertelt Fred. "We hebben allebei hard gewerkt, omdat we bijna non-stop onderweg waren, maar we hebben ook veel plezier gemaakt. Mijn vrouw komt uit een transporteursfamilie en dat is aan haar te merken. Nu zit ze niet meer in de vrachtwagen, maar werkt ze bij een ander transportbedrijf op kantoor. Maar het is mooi dat ze de sector al van kindsbeen af kent. Ze heeft nog nooit geklaagd wanneer ik eens iets later thuis kwam. Zelfs niet toen ik door een opdracht met generatoren naar de Griekse eilanden reed en pas na vijf weken terugkwam. Het is erg mooi dat ze zo begripvol is.”
Nu rijdt Fred niet meer naar ver afgelegen plaatsen. "De rit naar Zweden is mooi, hoewel ze een beetje eentoniger is dan wat ik gewend was. En het werk bij J.P. Vis bevalt me prima. Een zeer keurig bedrijf.” Het is duidelijk: Fred geniet van zijn leven als chauffeur, maar tegelijk denkt hij met weemoed terug aan een tijd waarin het transport volgens hem mooier en vrijer was. Maar dat stemt hem niet negatief: hij kijkt al uit naar zijn komende jaren als chauffeur, vooral omdat hij daarvoor nu een mooie Actros heeft.
Foto's: MCR
De nieuwe Actros van J.P. Vis & Zn glanst van de verfijnde details.
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
Nog geen comments