Vooruit in het verleden: Stefan Klute en zijn NG 2035
Reportage
Trekker en uithangbord: de NG 2035 van Stefan Klute.
Vooruit in het verleden: Stefan Klute en zijn NG 2035.
Terugblik: Stefan Klute had op dat moment nog niet zo lang zijn vrachtwagenrijbewijs. Wanneer de 27-jarige overdag zijn raam opende, kon hij bijna altijd een bepaald voertuig horen: Hij woonde in Sauerland vlak naast het overlaadstation van Plettenberg. Van daaruit vervoerde een NG 2035 met oplegger van de Märkische Eisenbahngesellschaft elke dag opnieuw staal naar de vele smederijen in de buurt. “Eigenlijk hoorde ik altijd motorgeluiden”, zegt Stefan Klute.
In Plettenberg kent iedereen elkaar. Zo is het hem dan ook gelukt om min of meer een vrachtwagen te reserveren. “Op een of andere manier had ik er al eentje geclaimd”, vertelt Stefan Klute vandaag.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.
Word een RoadStar en krijg toegang tot exclusieve content en acties!
Login voor RoadStars-leden
Nog geen lid? Word nu lid van RoadStars
Krijg exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, die alleen RoadStars kan bieden.
Lid worden van RoadStarsNog snel voordat de vrachtwagen verkocht werd om verder in het buitenland te dienen, sloot hij een overeenkomst met het logistieke bedrijf uit de buurt. “Zo'n gestuurde vooras is toch iets bijzonders.” Toen de trekker met 360 000 kilometer op de teller werd aangeboden, was hij op post.
Daarna werd er een pauze ingelast voor het voertuig. Klute verwijderde enkele beginnende roestplekken en zorgde voor nieuwe lak.
Natuurlijk in de grijze tinten van het transportbedrijf van zijn familie. “Eigenlijk zou hij alleen nog maar aan de kant mogen staan en in waarde stijgen”, aldus de nu 54-jarige eigenaar.
De vrachtwagen bleef toch altijd operationeel en wordt nu nog regelmatig voor vrachtvervoer gebruikt. Echter: “Ik rijd er het allerliefste zelf mee. Om ermee te rijden moet je toch wat talent hebben.”
Zo nu en dan doet Klute ook langere ritten met de 2035. “Onlangs ben ik met een levering naar Oost-Friesland gereden, in totaal zo'n 650 kilometer.”
Helemaal nostalgisch: Hij begrijpt dat niet elke bestuurder zijn nieuwe Actros wil ruilen voor een 2035. “Alleen al tussen de remmen is er een wereld van verschil.”
Is er daar nog een tip voor? “Mijn vader zei altijd: ‘Je moet de berg in dezelfde versnelling afrijden als je hem opgereden bent’.” Dat is een goede tip, want in Sauerland zijn er bergen genoeg.
Foto’s & video: Alex Kraus
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
17 comments
das freut uns! Hast Du vielleicht noch Fotos von eurem NG?
das freut uns! Hast Du vielleicht noch Fotos von eurem NG?
LG Dirk
LG Dirk
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Meine Lehrzeit.Schön wars
Meine Lehrzeit.Schön wars
Ich durfte zwei Jahre mit einem NG 3535 V8 Vierachser Betonmischer fahren. Eine sehr lehrreiche Erfahrung und er war immer zuverlässig. :-)
Ich durfte zwei Jahre mit einem NG 3535 V8 Vierachser Betonmischer fahren. Eine sehr lehrreiche Erfahrung und er war immer zuverlässig. :-)
Hoffentlich macht er noch lange 👍🏻
Hoffentlich macht er noch lange 👍🏻
... und auch in der heutigen Zeit noch ein "schöner", einmaliger Motorsound, der Erinnerungen weckt.
Immer wieder schön anzusehen, das solche Enthusiasten dafür sorgen, dass solche Schmuckstücke nicht endgültig verschrottet werden.
Allzeit gute Fahrt und noch lange viel Freude mit dem Oldie 👍
... und auch in der heutigen Zeit noch ein "schöner", einmaliger Motorsound, der Erinnerungen weckt.
Immer wieder schön anzusehen, das solche Enthusiasten dafür sorgen, dass solche Schmuckstücke nicht endgültig verschrottet werden.
Allzeit gute Fahrt und noch lange viel Freude mit dem Oldie 👍