Scherp karakter: De L 6500 met lange motorkap van 1935

Emils mobiele telefoon rinkelt. „Bölling ... Ja, daar moet u afslaan en dan twee maal naar rechts. Had ik u dit niet gemaild?  Ja, tot ziens!“ Emil Bölling puur. Geen spoor van rust of pauze. „Einde van de werkdag? Ken ik niet“, zegt hij. Even onbekend zijn voor de 82-jarige moeilijkheden in het gebruik van moderne communicatietechnieken. In een minutieus werk van tientallen jaren lang heeft de bedrijvige bouwkundig ingenieur een van de interessantste verzamelingen van bedrijfsvoertuigen uitgebouwd.

Terugblik: De zomer van 1936. Emil is nog geen vijf jaar oud. Het transportbedrijf van zijn ouders in Castrop/Westfalen schaft drie nieuwe vrachtwagens aan. De grootste is een L 6500. Emil roept de cabine uit tot zijn woonkamer – wanneer Ernst, de bestuurder, niet onderweg is, brengt de kleine avonturier er elke vrije minuut door. De L 6500 van de firma Bölling voorziet mijnen van zand, het blusmiddel voor mijnbranden. Met zuinige, betrouwbare dieselmotoren en een laadvermogen van 6,5 ton is de vrachtwagen een van de pijlers van de onderneming en legt het de basis voor het latere wegenbouw- en mijnbedrijf Bölling.