Drankentransport: Sergio García wordt met een lach onthaald

“Drinken en lachen, dat is bijna hetzelfde”, zegt Sergio García. Als dat klopt, dan levert Sergio al 20 jaar lachen aan de provinciehoofdstad Tarragona en omgeving. “De klanten zien me altijd graag komen”, garandeert hij.

Zijn werkdag begint ‘s ochtends om zeven uur, wanneer hij zijn vrachtwagen aan de zetel van het concern Serhs Distribución in Palafolls (Barcelona) voor de eerste keer laadt. In de loop van de dag legt hij ongeveer 110 km af om bij 25 klanten stipt hun bestellingen te leveren.

“De Atego is het beste voertuig voor een wijdvertakt distributienet”, zegt hij. Elke dag opnieuw moet Sergio de strijd aanbinden met de smalle straten en nauwe bochten. Maar bang is hij niet: “De sturing van de Atego is precies, hij laat zich uitstekend besturen”. En hij voegt eraan toe dat de automatische transmissie van de Mercedes PowerShift 3 bij het vertrekken en stoppen in het stadsverkeer een waardevolle ondersteuning is, zowel op het gebied van comfort, als op het gebied van rentabiliteit: “Met de Atego gaat alles gemakkelijker”.

Volgens Sergio telt ook de goede indruk die een voertuig van Mercedes-Benz achterlaat, “en geen klein beetje”. In de loop van zijn carrière heeft de professional al met voertuigen van verschillende merken gereden en hij is ervan overtuigd dat geen enkel ander kan opboksen tegen het moderne en aerodynamische design van het merk met de ster.

Hij zorgt er persoonlijk elke ochtend voor dat de vrachtwagen er onberispelijk uitziet voor hij vertrekt. “Natuurlijk ziet de klant liever dat zijn bestelling wordt vervoerd in een hoogwaardig voertuig”, voegt hij er nog aan toe. “Het is alsof je kunt kiezen om frisdrank te drinken uit een plastic wegwerpbeker of uit een glas met ijs en een schijfje citroen”, zegt hij, “dat smaakt totaal anders, het zorgt voor een bredere lach”.

De professional werkt al vijf jaar bij Serhs Distribución. Het bedrijf beschikt over een assortiment van meer dan 6000 artikelen die in drie temperatuurbereiken worden geleverd: omgevingstemperatuur, gekoeld en bevroren. Sergio verklaart dat de bedrijfsfilosofie luidt dat elke stop rendabel moet zijn. Bij de klant moeten op één rit zoveel mogelijk producten worden aangevuld: “Ook voor de klant is dat makkelijker en rendabeler”.

Hij geeft toe dat leveren in de binnenstad wel wat stresserend kan zijn wanneer je niet over de juiste hulpmiddelen beschikt: “Files, smalle straten, gehaaste bestuurders ...” “Je krijgt de indruk dat bestuurders in steden altijd te laat zijn”, zegt Sergio gelaten. “In het begin werd ik daar altijd nerveus van, maar nu, met 20 jaar ervaring, weet ik dat je het snelst op je bestemming aankomt wanneer je rustig rijdt en het stuur van een Atego in je handen houdt.”

Foto's: Begoña Tremps de Pablo