Joaquín Andrés Elena werkt bij Cementos El Molino

Het is 8.30 uur. In het droge laagland Santa Eulalias voel je de onverbiddelijke noordenwind. Joaquín Andrés Elena laat zich daardoor niet intimideren wanneer hij met zijn Actros 1845 tussen reusachtige bergen in kalksteen, sintel en cementklinkers door rijdt.

Joaquín Andrés voelt zich perfect thuis in de installaties van de cementfabiek El Molino. Hij werkt al vier jaar voor deze firma met zetel in Teruel, die gespecialiseerd is in de productie en het transport van cement. “Wat ik het fijnst vind aan bouwtransport is het contact met de mensen”, zegt hij.

Met energieke bewegingen begint Joaquín Andrés de goederen te vullen. Hij controleert of de vulling van het cement van de silo in de trommel van de truck zonder problemen verloopt. “Er zijn verschillende cementsoorten”, verklaart hij. De duurzaamheid en het weerstandsvermogen van gebouwen en infrastructuur hangen af van de kwaliteit van het cement. Cementos El Molino produceert zeven cementsoorten die Joaquín Andrés als los stortgoed of in zakken transporteert.

De klanten – betonfabrieken, bedrijven gespecialiseerd in betonproducten of magazijnen met bouwmateriaal – weten dat Joaquín de goederen altijd tijdig levert. “Stiptheid is voor mij een must”, verzekert hij.

Vandaag is zijn bestemming Zaragoza, maar hij rijdt ook vaak naar Castellón of Madrid. Na levering van de lading keert Joaquín Andrés met een lege truck terug en daarom zijn lage verbruikswaarden erg belangrijk. “Deze truck is ongelofelijk. Hij verbruikt gemiddeld 29 liter per 100 kilometer. Ik ben daarmee zeer tevreden”, zegt hij. Het telematicasystem FleetBoard draagt enorm bij aan de rentabiliteit: “Vroeger lette ik totaal niet op mijn rijstijl, maar met FleetBoard rijd ik nu beter, zuiniger en ecologischer”, zegt hij trots.