Diervoederbedrijf ForFarmers met Actros en Fleetboard
Bedrijfsleven & Logistiek
Zo luidt de slogan van ForFarmers. Logistiek directeur Frank van Kerkhof legt uit wat belangrijk is in de diervoedersector en welke rol de Actros en FleetBoard daarin spelen voor zijn bedrijf.
8,9 miljoen ton diervoeder wordt jaarlijks door ForFarmers verkocht – in een krimpmarkt kan logistiek een belangrijke bijdrage leveren aan het resultaat.
“In principe opereren we in een krimpmarkt”, zegt Frank van Kerkhof, logistiek directeur van de ForFarmers Group. “Dat onze markt zijn uitdagingen kent, is echter niets nieuws.” Zijn bedrijf is internationaal actief op het gebied van conventionele en biologische voeroplossingen voor de veehouderij, maar levert ook handelsproducten voor de akker- en weidebouw en biedt klanten kennis en advies op het gebied van voeding, dierhouderij en business development. “We zijn van origine een Achterhoekse boerencoöperatie, opgericht om inkoopkracht te genereren. Daaruit is later ForFarmers ontstaan en intussen hebben we ook vestigingen in Engeland, Duitsland en België.”
Opereren in een markt met kleine marges, vergroot de logistieke uitdagingen waar Van Kerkhof en zijn team aan werken: “Uiteraard proberen we alles zo efficiënt mogelijk vorm te geven. Een praktisch voorbeeld van een grote verandering die we de afgelopen jaren hebben gerealiseerd is ons planningsmodel. We zagen een overlap binnen onze vloot vanuit de verschillende locaties, waardoor trucks minder optimaal werden ingezet. Chauffeurs vanuit verschillende regio’s kwamen elkaar bij wijze van spreken onderweg tegen, staken de duim op en reden weer verder. Je zou zeggen, hef overal de regionale planning op en regel alles centraal.”
Maar toen bogen de specialisten bij ForFarmers zich over de materie en zagen dat er een belangrijke reden voor die aanpak was. “De afstemming tussen productie en transport luistert zeer nauw, zeker bij vele korte ritten in de regio”, verklaart Van Kerkhof. “Als je dat centraal regelt, heb je niet die ‘regionale vinger aan de pols’. Dat vroeg om slim denkwerk. De oplossing bleek een hybride model dat beide voordelen in stand houdt: lokaal waar kan, daaroverheen ook een centrale planning om alles slim te combineren.”
Zo konden de wagenparken die overlapten, kleiner worden gemaakt. Tegelijkertijd deden we meer met retourlading, zonder de afstemming tussen productie en transport te verliezen. “Al onze planners, lokaal en centraal, werken in hetzelfde Transport Management Systeem, zodat iedereen elkaar kan zien”, aldus Van Kerkhof. “Dit hybride model werkt uitstekend en levert een grote besparing in onze logistieke kosten op. De lege kilometers in Nederland en omringende landen worden hierdoor maximaal gereduceerd.”
Enorme overslagvolumes. De integratie van transport over water en over land is van cruciaal belang voor de logistiek van ForFarmers – hier worden op de locatie Lochem grondstoffen gelost voor verdere verwerking.
Oplossingen voor boeren. ForFarmers heeft zich gepositioneerd als total feed partner in de veevoederbranche – voor het transport beschikt het bedrijf over een grote vloot van gespecialiseerde silowagens.
FleetBoard helpt het bedrijf om de logistiek te optimaliseren. “We gebruiken SAP voor bijna alles wat we doen, en gelukkig laat zich dat uitstekend met FleetBoard combineren. Zo regelen we bijvoorbeeld de opdrachten aan onze chauffeurs via FleetBoard en koppelen we de tijdsregistratie aan onze salarisadministratie. Ook helpt de inzetanalyse bij het reduceren van het brandstofverbruik. Onder andere door er een competitief element aan toe te voegen met onze FleetBoard Drivers’ Challenge. Dat ondersteunt ons bij het bereiken van ons doel: het verlagen van het brandstofverbruik en een duurzame wijze van transport.”
Wat voor Van Kerkhof net zo belangrijk is, is de betrouwbaarheid van FleetBoard, met name ook wat betreft de continuïteit: “We willen niet het risico lopen een systeem te implementeren waar vervolgens de stekker uit gaat. Ik weet dat ik wat dat betreft op Daimler kan vertrouwen.”
Het wagenpark van ForFarmers telt zo’n 320 eigen trucks, waarvan een derde geleverd is door Mercedes-Benz. Van Kerkhof: “Dit jaar nemen we 29 Actrossen in gebruik, waarvan zestien in Engeland worden ingezet. We wilden er een corporate deal van maken en bij Mercedes-Benz Nederland was er de wil om hierin te adviseren en over landen heen te kijken. We werden uitstekend ondersteund, bijvoorbeeld bij het op kenteken zetten in Engeland. Wat dat betreft is Engeland trouwens een heel mooie testcase voor de kwaliteit van de trucks, de dealerorganisatie en de diensten ‘Service’ en ‘Uptime’ van FleetBoard. Wanneer een truck een mankement heeft krijgt hij de status Vehicle Off Road, afgekort VOR, en moet het mankement eerst worden opgelost alvorens hij weer wordt ingezet.”
Tot nu toe reed ForFarmers in Engeland nog niet met Mercedes-Benz. “Tot onze frustratie liep het aantal VOR-dagen in de eerste vijf maanden van 2015 in Engeland al op tot 2 procent. Wij geloven dat we dit aantal met Mercedes-Benz sterk kunnen terugdringen en dat is mede reden voor onze overstap. Door met FleetBoard het onderhoud optimaal in te plannen, en dankzij de kwaliteit van de trucks, hebben we ons tot doel gesteld het aantal VOR-dagen te reduceren tot maximaal 0,5 procent per maand. In Mercedes-Benz hebben we een partij gevonden die denkt in totaaloplossingen en die er samen met ons de schouders onder wil zetten.”
Fotografie: MCR
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
Nog geen comments