Mercedes-Benz Trucks en Krone: nieuw concept voor een lager verbruik

Voertuig & Techniek

Het verbruik omlaag!

Maar liefst 20 procent minder brandstof en CO₂: de uiterst efficiënte trekker van Mercedes-Benz Trucks en Krone kan vanaf nu worden besteld.

Verbeterde aerodynamica. Een bekleding van slagvast kunststof dekt de zijkanten en de trailerassen af.
Verbeterde aerodynamica. Een bekleding van slagvast kunststof dekt de zijkanten en de trailerassen af.
De vierdelige achterdeur vermindert bovendien de luchtweerstand.
De vierdelige achterdeur vermindert bovendien de luchtweerstand.

De ontwikkelingsinspanningen van Mercedes-Benz Trucks en trailerfabrikant Krone ter vermindering van de CO₂-uitstoot door een geïntegreerde aanpak zijn lonend: op de IAA 2016 presenteerden ze een Actros met een zescilinder lijnmotor OM 471 van de tweede generatie, een efficiëntiepakket, dat onder andere het geoptimaliseerde Predictive Powertrain Control bevat en A-label-banden met een lage rolweerstand. In combinatie met de nieuwe Krone-trailer ‘Profi Liner Efficiency’ met verbeterde aerodynamica behaalde de combinatie in de praktijktest een brandstof- en CO₂-reductie van maar liefst 20 procent ten opzichte van bestaande combinaties. De vergelijking is gebaseerd op een standaard trekker uit 2014. De vijf transportbedrijven Große-Vehne, Elflein, Rhenus, Seifert en Wiedmann & Winz testten de opleggers over 150000 kilometer in het dagelijks gebruik.



Hun conclusie: ze zijn niet alleen zuinig, maar ook bijzonder praktisch. Bij de ontwikkeling van de trailer verlaagde Krone de kosten per eenheid door een eenvoudige en robuuste constructie van de aanbouwdelen. Deze zijn gemaakt van slagvast kunststof en dus zeer sterk. Alle vereiste vergunningen voor het gebruik van de achterdeur zijn inmiddels verleend. De nieuwe trailer kan vanaf nu worden besteld. Door de brandstofbesparingen zijn de extra kosten al na ongeveer anderhalf jaar terugverdiend.



Fotografie: Daimler

1 commentaar