Predictive Powertrain Control: nu nog efficiënter

Voertuig & techniek

Nu nog vooruitziender.

Predictive Powertrain Control werkt vanaf nu nog voelbaar efficiënter. Bovendien kan de intelligente aansturing van de snelheidsregelaar en de versnellingsbak dankzij het uitgebreide kaartmateriaal nu ook gebruikt worden op secundaire wegen.


De zuinigheid van de zware Mercedes-Benz trucks wordt voortdurend verbeterd. De nieuwe Actros verbruikt bijvoorbeeld op auto- en snelwegen drie procent minder brandstof dan zijn voorganger, op secundaire wegens zelfs vijf procent minder.

Een belangrijke reden voor de zuinigheid van het nieuwe vlaggenschip van Mercedes-Benz is de geoptimaliseerde aansturing van de snelheidsregelaar en de versnellingsbak Predictive Powertrain Control.

Met name op secundaire wegen verbruikt de nieuwe Actros minder dankzij de uitgebreide werking van Predictive Powertrain Control.

Het nieuwe Predictive Powertrain Control gebruikt naast een satellietgestuurd plaatsbepalingssysteem nu nog nauwkeurigere en uitgebreidere digitale wegenkaarten, die gegevens over de topografie, het bochtenverloop, de geometrische structuur van kruispunten en rotondes en verkeerstekens bevatten.


Het systeem optimaliseert de rijstijl daardoor niet enkel op hellingen, maar ook op bochtige secundaire wegen, waarop het gebruik van snelheidsregelaars tot nog toe niet aanbevolen werd.

Bovendien optimaliseert de samenwerking tussen Predictive Powertrain Control en de Proximity Control het brandstofverbruik. De Proximity Control stelt hiervoor informatie over voorliggende voertuigen ter beschikking, zodat de intelligente snelheidsregelaar de schakelovergangen en het snelheidsverloop ideaal kan plannen en de vaart van het voertuig optimaal kan benutten.

Eveneens nieuw: Het verbeterde Predictive Powertrain Control is ook beschikbaar voor zwaar transport tot 120 ton, voertuigen met aandrijving op alle wielen en voertuigen met Hydraulic Auxiliary Drive of turboretarderkoppeling.


Standaard voor Actros en Arocs.

Besluit: Predictive Powertrain Control wordt steeds gebruikt met als doel om onnodig remmen, acceleraties en schakelen te vermijden, de vrachtwagen zo zuinig mogelijk voort te bewegen en de bestuurder optimaal bij zijn werk te ondersteunen.

Op al deze gebieden werd het nieuwe Predictive Powertrain Control, dat standaard is op de nieuwe Actros en Arocs, aanmerkelijk verbeterd.

Alles wat nieuw is aan Predictive Powertrain Control komt u in de volgende film te weten!


Onder meer dankzij nieuwe functies van Predictive Powertrain Control verbruikt de nieuwe Actros tot 5% minder op secundaire wegen.



Foto: Matthias Aletsee
Grafieken: Volker Römer

35 comments