Luigi Metelli Spa brengt speciaal beton op de weg

Economie & logistiek

De renaissance van het beton.

Een oud materiaal voor de wegenbouw is terug! Luigi Metelli Spa levert speciaal beton voor rijksweg 77 tussen Umbrië en De Marken (Le Marche).Op de werf werken ook vijf Arocs.

Nieuwe vloot. Onlangs kocht Luigi Metelli Spa nieuwe Arocs-betonmixers om het 60 eenheden tellende voertuigpark te versterken.


Beton dat asfalt kan vervangen bij de constructie van een wegdek – onder onze wielen voltrekt zich een revolutie. Of beter gezegd eerder een herontdekking, want het eerste betonnen wegdek dateert uit het jaar 1891 en kan tot op de dag van vandaag in Ohio in de VS bezichtigd worden. Daarna verspreidde het materiaal zich ook in Europa, hoewel het in Italië weinig werd gebruikt. Maar mogelijk wordt hier de renaissance van de betonweg ingeluid, en wel dankzij het bedrijfsconsortium San Francesco, dat beton gebruikt in de nieuwe tunnels van rijksweg 77 tussen Foligno en Camerino, onderdeel van de Quadrilatero delle Marche, die momenteel in aanbouw is.



Dit beton is een nieuw soort mengeling, die speciaal ontwikkeld werd voor wegbedekking en meer voordelen en minder nadelen biedt dan de traditionele mix. Het is bijvoorbeeld milieuvriendelijker, heeft een hoge hittebestendigheid, vergt weinig onderhoud en veroorzaakt minder geluid.

Het consortium bestaat uit Colabeton Spa, Calcestruzzi Spa en Luigi Metelli Spa. Dit laatste bedrijf produceert al bijna 50 jaar beton. Het bedrijf ontstond trouwens reeds in 1946, toen Luigi Metelli tijdens de wederopbouw van het Italiaanse spoorwegennet na de Tweede Wereldoorlog begon met het leveren van hout voor spoorbielzen. "In 1960 zijn we begonnen met de ontginning van toeslagstoffen in een van onze steengroeven en in 1966 begonnen we met de betonproductie", herinnert Domenico Metelli zich, zoon van de oprichter en bedrijfsleider, die in 1978 samen met zijn broer Giuseppe de teugels van het bedrijf in handen nam.


Nu luidt de vernieuwing van het betonnen wegdek mogelijk een nieuw tijdperk in voor het in Foligno gevestigde bedrijf. "Tot het midden van het vorige decennium voerden we al belangrijke werken uit, zij het uitsluitend op regionaal niveau. Daarna hebben we besloten een kapitaalsverhoging door te voeren, om ons werkgebied te vergroten, door samenwerkingsverbanden met andere bedrijven, waaronder ook buitenlandse, na te streven", voegt broer Giuseppe eraan toe, die zich met de administratie en de financiën bezighoudt.

Die gelegenheid kwam er met de oprichting van het consortium San Franceso, dat Val di Chienti Scpa, dat de nieuwe rijksweg 77 aanlegt, van grondstoffen voorziet. "In het kader van deze werken zijn we ook een samenwerking aangegaan met het Oostenrijkse Strabag, dat voor ons de deur naar de internationale markt geopend heeft", verklaart Domenico. Dit jaar werden de werven van deze weg gesloten, maar Metelli is al aan een nieuw hoofdstuk begonnen, namelijk dat van de Pedemontana Lombarda – de nieuwe 67 kilometer lange autoweg die ten noorden van Milaan zal aangelegd worden. Het Umbrische bedrijf werkt er al aan en ook bij dit project kan het zijn dat het wegdek in beton aangelegd wordt.

"De toekomst ligt in deze grootschalige projecten en in de internationale markt. We hebben een vrij duidelijk beeld, we weten hoe en in samenwerking met wie we ons doel kunnen bereiken", zegt Giuseppe Metelli. Het Umbrische bedrijf lijkt alle troeven in handen te hebben om deze strategie te kunnen verwezenlijken: financiële soliditeit, een goede organisatie, competente medewerkers en een voortdurende controle van het management. En ook een eigen voertuigpark.


"De afdeling logistiek is van fundamenteel belang, zowel voor de toelevering aan onze bouwwerven als voor de levering aan klanten die onze materialen kopen", verklaart Domenico Metelli. "De concurrentie is groot maar de logistiek is een teken waaraan herkend kan worden wie in staat is het product snel en op een flexibele manier naar de werf te transporteren. Maar hiervoor is een eigen vloot nodig van betrouwbare, zuinige en veilige vrachtwagens, die door ervaren chauffeurs bestuurd worden."

Het bedrijf beschikt over meer dan 60 voertuigen, die als kiepwagen, werkmachine, betonmixer en betonpomp uitgerust zijn en is begonnen met een driejarenplan om de volledige vloot te vernieuwen. In het kader van dat programma werden onlangs vijf Arocs aangekocht: een 4143- en drie 4145-betonmixers en een 4145 met betonpomp. "We gebruiken reeds vele jaren Mercedes-onderstellen en zo goed als de hele vloot heeft een ster op het radiatorrooster", verklaart Domenico Metelli.


Tot nog toe produceerde het bedrijf Luigi Metelli 2,4 miljoen ton beton voor de in 2009 geopende bouwwerf voor rijksweg 77.De werken worden uitgevoerd over een traject van 40 km, dat Umbrië en De Marken tussen Foligno en Camerino met elkaar verbindt.


De beslissing in het voordeel van Mercedes is gebaseerd op verschillende factoren, verduidelijkt hij: "Het begint al bij de onderhandelingen: door de jaren heen hebben we een uitstekende relatie opgebouwd met de concessiehouder. We hebben samen met hem besproken welk model het best aan onze vereisten voldoet en hij staat ons over de volledige levensduur van het voertuig bij met een plaatselijke werkplaats. Wat het gebruik betreft, waarderen we zowel de betrouwbaarheid als het brandstofverbruik. Maar ook het imago bij de klanten is belangrijk, en het merk met de ster zorgt voor veel aandacht. En aan het einde van de looptijd ben je met een Mercedes zeker van een hoge doorverkoopwaarde op de tweedehandsmarkt.

Metelli voert een strenge controle uit van het voertuigbeheer, om de volle efficiëntie en productiviteit van de voertuigen te garanderen. Domenico: "Elk voertuig wordt toevertrouwd aan een afzonderlijke chauffeur en beschikt over een eigen controlekaart. Het verbruik, dat deel uitmaakt van het bedrijfspremie-programma voor de chauffeurs, en de productiviteit worden voortdurend bewaakt. Ook de reiniging van de vrachtwagen is een bijzonder belangrijk element, omdat het bijdraagt tot de efficiëntie van het voertuig. Daarom worden de voertuigen na elke rit schoongemaakt."

www.luigimetellispa.com

Foto's: Michele Latorre


Contact

Domenico Metelli, Luigi Metelli Spa

Tel.: +39/0742391111

E-mail: info@luigimetellispa.com

Nog geen comments