Maintaler stelt de gunstige voorwaarden van de Mercedes-Benz Bank op prijs

Over de vraag wat tot nog toe zijn meest ongewone opdracht was, moet Markus Grenzer even nadenken. Bovenaan in de rangschikking staat het transport van twee luxeauto's dwars door Europa voor een wereldkampioen voetbal. "In ieder geval ook de teddybeer die we naar zijn jonge bezitter moesten brengen.“ Andere kandidaten: de zes dozen ijsbergsla die bijna met blauw licht van Düsseldorf naar Berlijn gebracht werden – voor een snelrestaurant dat net als alle fastfoodzaken aan een bepaalde leverancier gebonden is.

Markus Grenzer is bedrijfsleider van Maintaler Express Logistik in Bruchköbel bij Frankfurt. De firma is gespecialiseerd in alles wat snel moet aankomen of onder bijzondere omstandigheden vervoerd moet worden. Omdat de lading duur of kwetsbaar is, of allebei. Van een rubberen onderdeeltje voor een autofabrikant in een gewatteerde omslag tot een volledige onverpakte productiemachine.

Met deze job is elke dag weer anders: "Ongeveer 80 procent van onze opdrachten zijn ad-hoctransporten", zegt Grenzer. "Vaak moeten we binnen korte tijd reageren, soms hebben we maar enkele uren." Maintaler werd in 1991 door Grenzers vader Norbert opgericht als vervoerbedrijf voor kranten en tijdschriften. Later ontwikkelde de onderneming zich tot een expres vervoerbedrijf dat tegenwoordig in twee vestigingen bijna 100 werknemers tewerkstelt, internationaal actief is – en blijft groeien.

Het succesconcept heet specialisering. "We begonnen ons al vroeg te richten op expresvervoer en buitengewoon transport en specialiseerden ons in de loop van jaren vooral in omvangrijke en zware zendingen", zegt de 37-jarige bedrijfsleider. Toen de marges daar begonnen te krimpen, werden nieuwe niches gezocht en gevonden: "Sinds 2011 bieden we thermotransport aan.“

Een jaar later kwam daar het transport van voertuigen in gesloten opleggers bij en sinds 2014 bieden we ook vervoer van waardevolle en daardoor diefstalgevoelige producten aan in voertuigen met speciale veiligheidsuitrusting. En wie persoonlijk begeleid vervoer of zelfs een spoedverzending per charter-helikopter nodig heeft: ook hiervoor kan een beroep gedaan worden op Maintaler.

Dat alles lukt enkel met goed opgeleid personeel, een krachtige IT-infrastructuur – en een kwalitatief hoogstaand wagenpark. Dat bestaat vandaag, naast een aantal personenwagens, uit 60 vracht- en bestelwagens, allemaal in edelzwart. 75 procent van de bedrijfsvoertuigen zijn afkomstig van Mercedes-Benz, naast de Actros zijn ook de Atego en de Sprinter vertegenwoordigd. "Onze klanten waarderen ons zeer hoogwaardig voertuigpark met alle mogelijke bijzondere uitrustingen en professionele chauffeurs", zegt Grenzer.

Voor de aankoop werkt Maintaler al geruime tijd samen met de Mercedes-Benz Bank. Meer dan 30 voertuigen uit de huidige vloot werden op die manier gefinancierd of geleased. "Naast de gunstige voorwaarden is voor ons de naadloze afwikkeling een groot voordeel", aldus Grenzer. Op basis van de investeringsplannen wordt om de twaalf maanden een kredietlijn voor het volgende jaar vastgelegd. "Daardoor kunnen leencontracten onmiddellijk behandeld worden.“

Zijn contactpersoon bij de Mercedes-Benz Bank, Matthias Oberwinder, is ook verantwoordelijk voor de CharterWay-contracten: "Die sluiten we af voor onze 40-tonners, in de variant Service Complete.“ Oberwinder houdt van het rechtstreekse contact met Maintaler. In zijn functie als bankadviseur. Maar ook om telkens weer nieuwe bijzondere transportoplossingen te leren kennen.

www.maintaler.en

www.facebook.com/maintaler

Fotos: Alex Kraus