Mercedes ServiceCard: Fehrenkötter verzorgt het transport van landbouwmachines met slimme oplossingen

Service

Aanpakken!

Fehrenkötter zet in op slimme oplossingen – bijvoorbeeld op zelf ontwikkelde plateauopleggers voor het transport van landbouwmachines. Ook de Mercedes ServiceCard maakt het werk lichter.


’S Ochtends hangen er nog wolken boven het bedrijfsterrein van Fehrenkötter Transport & Logistik GmbH. Het team van ‘Mercedes-Benz Transport’ heeft een gloednieuwe trekker als passend decor voor een portret van directeur Joachim Fehrenkötter ontdekt. Maar: het voertuig met de manshoge wielen staat niet op de plek waar de fotograaf hem wil. “Geen probleem, dan zet ik hem hier even voor jullie neer”, zegt de ondernemer, en hij klimt achter het stuur. Deze paar woorden geven een beeld van hoe ze hier werken: niet afwachten, maar aanpakken!

Een houding die mede het succes van het bedrijf bepaalt. “Mijn vader Robert heeft de plateauoplegger die we voor heel veel transporten gebruiken begin jaren zeventig ontwikkeld. Dat was de basis voor een flinke groei”, aldus Fehrenkötter, die als lid van de derde generatie het bedrijf leidt.


De vijftigjarige ondernemer heeft op de hoofdvestiging in Ladbergen en op een locatie bij Stuttgart in totaal rond de 210 expeditiemedewerkers in dienst. Het wagenpark omvat zo’n 160 trucks, grotendeels van Mercedes-Benz, en dat worden er steeds meer. En dan heb je ook nog Fehrenkötter Personaldienstleistungen GmbH met 400 medewerkers.

Trekkers en landbouwmachines, zoals maaimachines, maar ook aanhangers en caravans vormen een wezenlijk onderdeel van de vracht die Fehrenkötter vervoert. De plateau-opleggers zijn zo geconstrueerd dat ze snel kunnen worden geladen en de chauffeur de lading overal goed kan vastzetten. Vaak worden de combinaties ook geladen met trucks of bestelwagens die net uit de fabriek komen. Voor extra grote voertuigen zijn diepladers beschikbaar. Daarnaast worden transporten van oldtimers en presentatievoertuigen in gesloten opleggers uitgevoerd. “Wij leveren door heel Europa”, zegt Fehrenkötter.



Daarbij heb je voortdurend te maken met btw: elke keer als de chauffeurs in het buitenland tanken, parkeren of soms door tunnels rijden moeten ze iets betalen. De ondernemer kan de betaalde belasting terugkrijgen. “Maar de materie is ingewikkeld, en je zou bijna denken dat de regels met een zekere willekeur worden toegepast”, aldus Fehrenkötter. “Dan ben je blij dat er echte professionals voor je bezig zijn!” Zij zorgen ervoor dat je de btw terugkrijgt – als een van de vele diensten van de Mercedes ServiceCard die de ondernemer voor elke Mercedes-Benz truck reserveert.

“We hebben de Mercedes ServiceCard eigenlijk al vanaf het begin”, zegt Fehrenkötter. De ondernemer uit het Münsterland maakt veelvuldig gebruik van de in samenwerking met UNION TANK Eckstein GmbH & Co. KG (UTA) aangeboden kaart – bijvoorbeeld bij de betaling van tol. “En onze chauffeurs zijn blij dat ze daarmee praktisch in heel Europa zonder contanten kunnen tanken.” De Mercedes ServiceCard wordt in meer dan 44 000 dieselstations als betaalmiddel geaccepteerd.


Oranje wagenpark. Zo’n 160 trucks hebben de Fehrenkötter-kleur. Ze vervoeren trekkers, caravans, maar ook personenwagens en presentatievoertuigen.


De trucks van Fehrenkötter zijn overal in Europa onderweg, op routes die per opdracht worden samengesteld. Voor de planners, van wie de bureaus in Ladbergen vlak bij elkaar staan, betekent dit een aanzienlijke inspanning – die de ondernemer met de middelen van digitalisering wil verkleinen.

“Zo hebben we voor een grote klant een portal ingericht waarmee je de hele verzending regelt.” De tijd die je wint, kun je dan gebruiken voor een nog intensievere communicatie met de klanten – en daarmee voor een nog betere dienstverlening. ”Mijn droom is dat bedrijfsprocessen volledig digitaal worden”, zegt Fehrenkötter. Goed mogelijk dat dat niet lang meer een droom blijft!


Contact.

Mercedes ServiceCard.

e-mail: info@mercedesservicecard.com
tel.: +49 6027 509-567
www.mercedesservicecard.com


Fotografie: Christian Schmid

1 commentaar