De firma Zawisla gebruikt een heel speciale Atego voor de inspectie van rioleringsnetten
Voertuig & techniek
Vaak moeten pijpleidingen niet alleen gereinigd, maar ook precies opgemeten worden. Klaus Dieter Zawisla GmbH heeft hiervoor een speciaal uitgeruste Atego met de modernste techniek in gebruik.
Als Ralf Klemmer voor de controleschermen van zijn nieuwste apparaat zit, krijg je bijna de indruk dat hij een robot bestuurt die zich op een verre planeet bevindt. In feite meet de leider van het team “Rioleringsinspectie” met zijn op afstand bestuurde schuifcamera echter iets op dat zich volledig ondergronds bevindt:pijpleidingen. Zijn moderne controlestation bevindt zich dan ook niet in een ruimtevaartagentschap, maar in de kofferopbouw van de Atego 1524 van Klaus Dieter Zawisla GmbH.
Het bedrijf, dat vestigingen heeft in Jockgrim en Karlsruhe, werd opgericht in 1980 en biedt een breed scala aan diensten aan, van pijp- en rioolreiniging tot rioleringsonderzoek met camera's en dichtheidscontrole. Het wagenpark omvat 45 voertuigen – allemaal van Mercedes‑Benz. Met 65 medewerkers voert het gecertificeerde bedrijf opdrachten uit voor gezinnen, bedrijven en industrie, alsook voor steden en gemeenten.
“Steeds vaker controleren we niet alleen het rioleringsnet, maar worden we ook gevraagd om het verloop van de leidingen te registreren", vertelt Klaus Dieter Zawisla, de oprichter van het bedrijf. “Een economische saneringsplanning houdt naast de toestand van de leidingen immers ook rekening met de exacte locatie ervan. Met onze Atego kunnen we in slechts één proceshandeling aan beide eisen voldoen. ”
Dankzij zijn compacte constructie bereikt de Atego vrijwel elke riool. De tweeasser met een wielbasis van 4. 220 millimeter werd voorzien van een 5. 000 millimeter lange kofferopbouw – en hij is voorzien van de modernste techniek van IBAK Helmut Hunger GmbH. Uitgebreide rioolinspectievoertuigen vormen de kernactiviteit van het bedrijf uit Kiel. De Atego heeft de IBAK geheel naar wens van Klaus Dieter Zawisla met de meest geavanceerde techniek en vele praktische details uitgerust.
Tegelijkertijd meten en inspecteren.
Het hoofdbestanddeel is de schuifcamera Polaris 2 3D. De camerakop ervan is op het einde van een stabiele arm geplaatst. Via een draaigewricht kan de Polaris 2 3D ook in leidingen kijken die een hoek maken. Voor een nauwkeurige meting van het verloop is een sensor geïntegreerd die driedimensionale hoeken kan bepalen. Het zogenaamde 3D-GeoSense-systeem registreert op realistische wijze bouwkundige specificaties zoals moffen die voor leidingen getrokken zijn of gebogen leidingen. Simultaan met de inspectie wordt een grafische weergave van het verloop van de leiding gegenereerd. Het systeem wordt comfortabel bediend met een joystick en een toetsenbord in de controlekamer achter de Atego-cabine.
“We worden steeds vaker niet alleen gevraagd voor de inspectie van het rioleringsnet, maar ook om het verloop van de leidingen te registreren."
– Klaus Dieter Zawisla, oprichter van het
bedrijf
De opbouw biedt naast andere toestellen voor de reiniging van leidingen en riolen ook plaats voor een hogedrukspoeleenheid met een watertank van 2. 400 liter. “Dankzij deze combinatie kan de camera worden aangedreven door krachtig spoelen, en onafhankelijk van het net van brandkranen”, verklaart Klaus Dieter Zawisla. “De Atego wordt bijna dagelijks gebruikt bij pijpleidingen met een nominale breedte vanaf DN 100. Dat komt overeen met een binnendiameter van ongeveer 105 millimeter. ”
Hij werkt onder andere aan omvangrijke opdrachten van twee grote steden van de deelstaat Baden-Württemberg. “De investering in zo'n zeer gespecialiseerd voertuig is altijd een uitdaging", zegt de oprichter van het bedrijf. “De complexe inspectietechniek verandert voortdurend en kan morgen al verouderd zijn. Daarom zijn we afhankelijk van een betrouwbaar wagenpark en planbare kosten. ”
Foto's: Christoph Börries
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
4 comments
Top Fahrzeuge besonders der Antos 👍☺️
Top Fahrzeuge besonders der Antos 👍☺️
Cooler Bericht.
Cooler Bericht.